金了。

而且，买这种车不是有钱就行的，需要法拉利会员，还得拥有过至少两辆法拉利才有资格预定。

基本上，预定的车主都有名有姓有数，其每天生产一台，大概一共生产三百多辆而已。

据小白说，恰好有一家走下坡路，在变卖资产，其中就有一辆刚刚到港的法拉利恩佐。

对方要价是150万美金，其实，价位还算不错了。

在象国，恩佐车主这种阶层，要避开独一无二的这种特殊豪车的关税，拿到关税豁免权之类文件，也并不是没办法。

所以，车主开价的150万美金，实际还能赚不少。

不过，很多时候做生意不是这样看的，不能看对方赚多少，而是看自己合算不合算。

只是，150万美金？

帕帕芽那里还有37万额度，自己要倒贴100多万？

看着邮件图片里，那代表着“未来派”有着方程式赛车流畅曲线的火红超级跑车，心里有些痒痒。

男人，谁又没有超跑梦呢？

突然，“叮”一声，来自灵魂深处。

“叮！首次购入车马里程碑！”

“里程碑奖励：HEPING世界承担百分之九十九的购入银钱支出（不超过年俸）。”

啊，这……

自己现在是系统打工人不假，可以说是系统编，福利也确实高，但现在看，自己接触的只是冰山一角，你这福利也未免太夸张了。

你确定这福利，是人能享受的？

买第一辆车，系统报销百分之九十九，不就是白送一般么？

嗯？怕是不仅仅买车如此吧，是不是第一次高金额的经济活动都会如此呢？比如，买房……

自己先前车也好，房子也好，都在帕帕芽名下，是以，才没激活这类里程碑？

这里程碑的奖励，报销上限是年俸，那么，自己是不是升几级再使用才好？

不过，车就不必了，自己日薪4000，年俸146万美金，善长仁翁双倍BUFF后，是292万美金，现阶段足够用了。

就说法拉利恩佐，无关税不过60多万美金，加关税后，就是过千万人民币的豪车，但也不到200万美金不是？

“小白，你来！”周弘对正和对方打口水仗的小白招了招手。

小白立马屁颠颠的凑了过来，“哥，怎么样怎么样，这里看拳赛还行吧？”满脸献宝的谄笑。

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