他们承认华国人能吃苦，敢拼命，但绝不相信这里的工业体系能承担起高频商业发射任务。

......

大巴车转过最后一个弯道，发动机声音沉缓下来。

前方视线豁然开朗。

原本正低头整理录音笔的大卫，余光瞥见窗外，手上的动作猛地顿住了。

“上帝啊……”

大卫不由自主地站起身，脑袋差点撞上行李架。

车内瞬间安静。

所有西方人都顺着他的视线，看向挡风玻璃前方。

群山环抱的平地上，根本没有他们想象中泥泞的工地和孤零零的露天铁架。

取而代之的，是一座高达九十多米的巨型无窗建筑。

灰白色的厚重外墙在阳光下泛着冷硬的金属光泽，巨大的滑轨从建筑底部一路延伸到远处的发射塔。

整座建筑像一头沉默蛰伏的钢铁巨兽，透着现代工业特有的压迫感。

大巴车停稳，车门刚一打开，记者们立刻扛着长枪短炮冲了下去。

快门声响成一片。

贝茨走下车，仰头看着这座几个月前根本不存在的垂直总装测试厂房，眼皮直跳。

沉闷的机械轰鸣声从地底传来。

那扇高达几十米的厚重钢门，在滑轮组的带动下，缓缓向两侧退开。

一股带着恒温空调凉意的空气，从门缝里扑出来。

全场的交谈声一下没了。

明亮的无影灯下，全环氧地坪一尘不染。

没有满地乱丢的电缆，没有在几十米高空摇摇欲坠的吊篮。

一枚已经彻底拼装、测试完毕的红星二号改捆绑式火箭，安静地矗立在厂房中央。

它不是被拆成一段一段等待吊装。

而是完整、笔直、威严地坐落在一台重型液压转运车上。

转运车底部发出低沉的咆哮。

这台抛弃了刚性传动轴、装配着红星全断面液压差速转向系统的底盘，驮着一千多吨的庞然大物，缓缓向厂房外驶来。

外国记者们纷纷后退，镜头死死对准底盘。

当火箭驶出厂房，前方迎来了那道曾经被称为“死亡转角”的六十米急弯。

贝茨身边的一名日耳曼国重工工程师突然瞪大眼睛，指着底盘下方喊：

“这不可能！”

“这么长的刚性轴，过这么急的弯必定会产生机械间隙误差。”

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