钥匙拿回去。

“当初买车的时候，说转新能源有老客户政策。现在新车不敢买，补贴也没了。你们总部到底还管不管？”

没人能答。

这些门店视频很快被经销商传回总部。

销售总监把视频剪成三段，放到孟庆海面前。

“孟总，不是经销商闹，是消费者在退。门店拦不住。”

孟庆海看着视频里那张订金收据。

“降价呢？”

“已经降了。降价只会让已订车用户也来退差价，解决不了安全质疑。”

财务总监在旁边补刀。

“继续降，我们现金流更快断。”

会议室外，渠道部又送来新统计。

七十二小时内，正式退订超过六百单。

退网申请增加到三十六家。

孟庆海把统计表翻到最后，看到华东六店联名那一页，手停住了。

万和过去靠经销商压货撑住销量。

现在，经销商开始把货和债一起退回来。

部分展厅门口原本贴着限时优惠海报，被客户拍下来发到网上，配文只有一句。

降价不等于安全。

万和总部渠道部收到截图后，立刻把统一话术更新了一版。

【请强调万和多年造车经验，强调安全符合标准，避免与橙子进行直接对比。】

话术发到经销商群里，广东经销商当场回了一句。

“客户就在拿橙子对比，你让我避免，我拿什么避免？拿嘴挡手机？”

群里没人再接总部客服的话。

孟庆海看到群聊时，会议桌上还摆着银行授信材料。

财务总监提醒。

“孟总，退订继续扩大，会触发库存回购和保证金挤兑。”

销售总监说：“经销商现在不信我们，消费者更不信。除非拿出公开测试计划。”

技术副总把内部测试报告按在手下。

“现在公开，风险控制不了。”

孟庆海看着三个人，半天没有开口。

他发现自己能发声明，能降价，能压经销商提车，却拿不出一段能让消费者闭嘴的视频。

这比现金流表更要命。