电池装车十万台，你告诉欧盟委员会，标准联盟不接受已经跑在路上的主流技术路线？”

标准事务负责人闭上了嘴。

施特恩贝格把眼镜放在桌上。

“标准联盟的框架要调整，继续把启棠排斥在外，标准联盟会变成淘汰者的联盟。”

这句话落下，会议室里的高管全都低头看文件。

淘汰者的联盟。

难听。

但没人能反驳。

施特恩贝格走到白板前。

“新的策略，第一，承认全固态钠电进入车规标准讨论，第二，要求启棠开放更多第三方验证数据，第三，在原材料溯源和安全测试流程上继续争取欧洲话语权。”

标准事务负责人。

“我们不再正面阻拦启棠进入标准委员会？”

“不阻拦。”

“那奥能在联盟里的主导地位会被削弱。”

施特恩贝格说：“主导一条落后路线，没有价值。”

技术副总压着声音问：“我们是否启动固态钠电追赶项目？”

“启动。”

施特恩贝格没给他们犹豫的空间。

“预算翻倍，再去找三所高校和两个材料团队，我们不能等启棠把标准写完再学。”

助理问：“对外怎么说？”

“奥能欢迎所有符合安全和可持续要求的新技术进入标准讨论。”

标准事务负责人补充：“不提启棠？”

施特恩贝格看了他一眼。

“不用提名字，谁都知道我们在说谁。”

同一天，A股和港股新能源板块震动。

雷神电池812公里数据虽然还没正式官宣，但市场已经开始重新定价。

宁德时代股价单日下跌。

几家传统锂电企业跟跌。

券商报告连夜更新。

标题一个比一个直接。

【固态钠电量产节点提前，锂电高端市场面临重估】

【雷神电池若实现规模装车，将重塑动力电池成本曲线】

【橙子812公里测试数据引发技术路线再定价】

赵北把CATL股价走势图投到陈启办公室大屏上。

“今天跌得挺明显。”

陈启看了一眼。

“不要点评。”

“我又没发群里。”

“也别让公关部借题发挥

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