点。”

“内部铺设就一定没问题？”

李铮追了一句。

“有没有机械故障，料车晚到，换班断档？”

贺新民想了想，回答得谨慎。

“按施工组织方案，每个施工队内部间隔不该超过二十分钟。”

“但现场有没有临时中断，我得再翻日志，还得去现场核。”

“那就查。”

李铮说。

“别只看本子，本子上写得再好，路面不会帮人遮。”

贺新民点了下头。

“明天我安排人，把全线施工日志再过一遍，特殊路段，设备换班时段，料车进场记录，都单独拎出来。”

李铮翻开笔记本，在快速通道那一页写下几个字。

全线压实度复核。

写完，他抬头问：“现在手里有多少压实度数据？”

“每百米有检测点。”

贺新民翻了翻材料。

“但那天合龙赶进度，弯道衔接处漏了。”

“其他路段抽检数据都在，合格率百分之九十七。”

“百分之九十七不够。”

李铮合上本子。

“验收要的是百分百。”

贺新民嘴唇抿了一下。

“明白。”

李铮拿起手机。

“我问方维。”

电话响了两声就通了，方维那边有风声，还有人说话的杂音。

“李县长。”

“方维，快速通道全线压实度复核，有没有快一点的筛查办法？”

方维那头停了一下。

“复核？路上出问题了？”

李铮把杏树沟弯道的情况说了几句。

方维听完，马上接话。

“冷缝，典型工艺问题，料倒未必有毛病。”

“现在要全线排查。”

李铮说。

“常规逐点检测太慢，有没有无损检测手段？”

电话那边安静了两三秒。

“有。”

方维语速快了些。

“地质雷达，加落锤式弯沉仪。”

“雷达可以扫路面结构层，厚度和密实度有没有异常，能先看出一批问题点。”

“弯沉仪测承载力，压实效果差的地方，数据会露出来。”

李铮问：“速度呢？”

“一天

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