相较于从零开始建造一座生产坦克的工厂，这样的改造显然要简单许多，也能节省大量时间和成本。

所以，在威廉眼中，拖拉机厂生产的不是8000台拖拉机，而是8000辆坦克！

不过农业机械化进展太快，也带来了一个意想不到的问题——骡马等农用牲畜的数量开始下降了。

以前德国的农业大部分都依靠人力畜力，这其中大型挽马和驴子、骡子充当着主要角色。

只在中部和南部部分地区的山地，保留着少量耕牛。

二战中，由于东线的德国部队中都编有大量的骡子和挽马，所以德国也被戏称为骡马帝国。

而这些骡马，大部分都是从农民手中征召的。

其实不只是二战，一战的德军也大量征用了农民的骡马。

跟德军士兵一样，这些骡马在战争中也死伤惨重，战后德国农业的崩溃，除了人力不足之外，其实也跟大量牲畜的死亡有关。

农业牲畜的下降，确实是一个比较棘手的问题。

提高农业机械化是为了释放农业人口，增强工业实力和军队兵源，但机械化程度的提高又会降低牲畜的数量，影响到德军未来的作战行动。

一根筋变成两头堵了！

想要解决这个办法，要么通过农业补贴的方式，来维持骡马等牲畜的数量。

要么想办法改变后勤补给的方式，用各种运输车辆，来取代骡马在军中的地位。

相较于骡马等牲畜，车辆可以批量建造，不像牲畜那样依赖存栏量。

也不会在战场上受惊，更不需要吃草，只要定期维护和给它们烧油就行了。

但车辆的弊端也有，在复杂地形和糟糕路况下，它们没有骡马那么灵活。

即便是后世的美帝，在阿富汗的山区对付塔利班的时候，也只能乖乖的买骆驼和小毛驴用。

没办法，普通车辆根本进不去这种地形，即便是特种山地车也不好使。

甚至就连不受地形影响的直升机，在这种地方也无法取代驴子。

直升机目标和动静都太大，太容易遭到敌人单兵防空导弹的伏击了，而且一旦发生坠机事故，直升机上的乘员生还概率太低了。

所以威廉觉得应该双管齐下，一边研制新型载具，解决东线的补给难题。

一边给农户提供补贴，尽量保住牲畜的数量。

实在不行，等日后吞并了捷克斯洛伐克、波兰甚

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