王宇把安全绳的一头锁在了转运舱舱门一侧的锁环上，试了试，很结实，表面的点点锈迹并不影响其牢固程度。

后面就看带上来的安全绳够不够长了，路上可能还得更换固定锚点，风险不算小，但王宇二人也没得选了，总不能被困死在这里。

王宇把具体计划告诉了巴尔，两人都做好了准备，可通过无线电波通讯，王宇的宇航服内置了该功能。

“要不趁这个机会，把太阳能板也装了，像其他雷达、传感器和望远镜之类的可以后面再装。”

巴尔道，这个提议被王宇采纳，确实可以趁此机会把后面要做的工作也做一点。

两人把登陆舱卸下的货物搬到了舱门附近，得益于重力减弱，搬重物变得不再困难。

货上面原用于固定的绑带也能系在舱门旁的锁环或安全绳上，不担心滑入太空导致丢失。

但这种大质量的物体，惯性也是极大的，如果一次性携带太多，则会给王宇巴尔二人的移动带来不便，甚至反被拖拽至太空中，那就危险了。

“分三次带吧，中间看有没有办法把这些货物固定在某个地方，然后来回多搬几趟。

我们现在是在这艘船的转运舱，离舰载舱直线距离大概为200米，我们得从深空号右舷出发，从底部爬至另一侧。”

王宇对巴尔道，大致把行动方案定了下来。

到舰载舱那边，可以打开紧急维修通道进去，该通道只能从外部开启，然后我们的任务就完成了。

...............

短暂的准备工作结束。

王宇确定了下氧气的余量，算上备用的两个氧气瓶，一共可以支持他在太空中活动近六小时，应付这次行动应该是绰绰有余了。

在一切准备就绪后，王宇在中控台按下了排气按钮，随着空气被逐渐抽干，地表的一些灰尘碎块也渐渐飘了起来，手电照过去可见明显的丁达尔效应。

王宇则不必担心自己也跟着飘起来，因为宇航服有电磁吸附功能，至少在舰船的内部是不需要担心失重的。

在空气彻底排空后，王宇最后一次和巴尔确定了下准备情况，确认无误后按下了舱门开启的按钮。

他们乘登陆舱进入的舱门缓缓抬起，外头是那颗蔚蓝色的星球，然后更远处则是闪耀着的恒星。

这一幕其实很容易让人脚软，甚至直不起身子，但王宇在飞船上生活过一段时间，所以还好。

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