已。李崇德和顾秀林对流通的理解又上了一层楼，在以后的生意场上，顾秀林特别注重买卖的社会效应，成了邦泰商社中屈指可数的有政治头脑的生意人。这是后话。

实际上，王大俊特别属意林纯鸿的三桅巨舟，徽商货物流通频繁，如果拥有这样的巨舟，成本将会降下不少。但是王大俊也算沉得住气，谈判时始终未提到巨舟。他想再看看官府对巨舟的态度。

果不其然，扬州知府关于三桅巨舟的启文马上就送到了南直隶承宣布政使司，让布政使头痛不已，不知如何处置三桅巨舟。犹豫再三，最终，只好直达天听，让内阁去为难。

实际上，自从隆庆开海以来，造的海舟越来越大，五桅的巨舟也比比皆是，只是长江上都是小船，从未见过大船，也不知道朝廷会做什么决断。况且，对长江上的水文资料极度缺乏，谁也不知道三桅帆船能走哪条航道。

李蒙申前期的水文调查，意义非凡，正在于此！尤其是那荆江，九曲回肠，没有可靠的水文数据，三桅帆船如何行走？

对于朝廷反对三桅帆船的可能，林纯鸿自认为做了有效的防范，并不放在心中。