第四卷·王者归位

第四十七章 车床工坊

高炉出铁连续运行到第三周的时候，柴旺发现了一件事。

他当时蹲在木工区的工作台旁边，手里握着一根已经用刨刀刮过三遍的海岛松圆木。圆木的表面已经光滑到了用手触摸时几乎没有毛刺的程度，但他用拇指沿着圆木的轴线方向再次滑过时，感觉到了一处微小的、若不是刻意去感知就几乎会忽略过去的起伏——整根圆木的直径在沿轴线的不同位置上有极轻微的差异，中间段比两端细了大约一两分。他用一段细麻绳沿着圆木的外壁绕了一圈，在麻绳首尾相接处掐住位置，然后用炭笔在麻绳上做了记号，再将麻绳平铺在尺板上量取了尺寸。中间段和两端之间的差值确实存在，数值不大，但切削过程中似乎难以完全避免这种情况的出现。随着木工组承接的构件尺寸和精度要求逐步提升，这些手工操作中存在的误差累积会影响最终的配合效果。

当天下午，林锋从旗杆底座旁边的架子上取出了一张卷着的图纸。图纸是系统仓库中“车床工坊“技术蓝图的一部分，在之前已经解锁但一直处于待启用状态，因为当时铁料和加工能力尚未达到制造车床核心部件的条件。高炉连续出铁三周后，铁锭的存量和品质已经满足制作卡盘、轴套和刀具固定架所需的金属部件。图纸上标注的车床结构分为三大部分：床身框架、主轴系统及刀具进给装置。床身框架以木材为主体，由两根平行的长梁构成，长梁上表面安装着两条平整的金属导轨。主轴系统包括通过脚踏或水力带动的传动装置，一端装有用于固定工件的卡盘。刀具进给装置由滑动刀架和手轮螺杆组成，刀架可在导轨上沿工件轴线方向移动，刀具则由刀架夹持，在工件旋转时切入表面进行切削。

苏眉在当天傍晚从主岛炮台返回南坡后看到车床图纸的第一反应，是蹲下来将图纸中的尺寸参数与南风号的舵板轴径进行对比。现有的舵板轴是整块木材经手工削制而成，表面光洁度有限，长时间转动后与轴承的接触面会出现不均匀的磨损。如果用这台车床来加工一根新的舵轴，表面光洁度和圆柱度的稳定性将会影响舵板转动的灵活性。她提出在船用加工件投入使用前，先以一件规格较小的木制实验件进行试加工，测试车床的尺寸控制精度与表面均匀度及可复现性之间的关系，以确认能否达到装配需求。

床身框架的搭建由柴旺负责。他从储备木料中选出了两根长度、粗细和纤维走向相近的海岛松方料，经过刨平、校直和表面处理后再沿长度方向在顶面凿

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