果十二万元属于预付分成，老阮未来十八个月不应再领；如果属于两辆车和早期线路买断，他后来的一成二便没有依据；如果只是新旧公司重组补偿，则应与基础盘权益并存，但金额需要说明来源。

三种算法没有一种能完全对应当时所有动作。

老阮提出最简单的办法：十二万元算早期重组补偿，不退；基础盘一成二保留至二〇〇三年三月，届时按新投入重新评估；两条北线承包继续按市场价，不作为额外权益。重新评估须我、老阮与赵坤三方签字，任何一方不到场，旧比例延续一年。

赵坤认为这是奖励含糊。他主张把十二万元折成基础盘未来三年预付，老阮仍可调度，但分成暂停。我没有替两人取中间数，而是让他们分别写下最不能接受的结果。赵坤最不能接受新车与新酒店永远被旧比例捆住；老阮最不能接受自己的路线被一次现金变成废铁价。

两条底线其实没有冲突。新备忘已经把扩展盘剥离，老阮的一成二不碰新车利润；基础盘则确实继续使用他开出的线路，应保留权益。十二万元因此被定义为“重组与过渡补偿”，不是买断，也不是预付。换来的不是线路所有权，而是老阮同意两套车队共用一年调度、协助新车进北线，并放弃对扩展盘提出历史分成。

这一定义让赵坤少得了一次彻底结清，也让老阮不能再把十二万元说成没有对价。双方都不满意，却都能把自己的最坏结果排除。

二〇〇二年七月九日，我们在金鸥旧圆桌上重写《车辆合作记要》。前七页是新条款，最后附上二〇〇一年收据复印件。原件由老阮保管，三锁票箱保存核验照片。黎真逐条念完，赵坤先签，我第二个，老阮最后。

老阮签完没有按手印。

他不是忘记。他把拇指停在红泥上方，说当年那句话由我亲口说出，这一次也应由我先在收据背面写明：十二万元不买断老阮早期路线贡献，不自动延伸至扩展盘。

我照写，签名。赵坤认为附件已经足够，不愿在私人收据背面留下新字。三方僵了半小时，酒店开业彩排的人在楼下反复试灯，断翅一亮一灭。

最后顾北山拿走红泥。他说正式记要已有三人签名，收据背书由付款解释人签便可，老阮按不按手印不影响新协议，却会影响以后谁能把收据单独拿出去讲故事。老阮听完仍没有按，只在记要正本每一页骑缝处按了指纹。

那张私人收据因此保留了缺口：正面只有收款签名，背面只有我的解释，赵坤与老阮没有共同骑缝。放在

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