每天围观榜二对榜一下战书，也成了玩家们难得的娱乐节目。

吐槽归吐槽，不得不说经历了这么些天的历练，还能维持在排行榜前列的玩家都各有神通，因此白芜卿这个排在排行榜四十多名的能在活动中断崖登顶，才让玩家们感觉不可思议。

至于为什么榜一榜二纷纷梦断这次活动……

只能说战斗特化的玩家真就不适合运载类活动。

尤其据知情人士透露，榜一的载具是辆装甲车，榜二的载具更加离谱，是辆坦克。

两辆塞进一个驾驶员都已经紧巴巴的车厢，的确是不适合大批量运输货物。

而败于白芜卿拿下此次活动第二和第三的车队，自然就是榜三和榜四的车队。

野锋车队的领队野锋才是玩家们最爱猜测的退役特种兵，他本人对自己这段经历也毫不掩饰，因此召集了不少有军警履历的相关人士组成车队，整体车队素质很高，纪律也格外分明。

虽然实施精兵简将的战略，车队人数一直控制在十五人左右，但遇见需要帮助的玩家也不吝伸出援手，在玩家之中的口碑一直不错。

榜四昵称“青山有幸”，和野锋的小股精英战略不同，“青山有幸”主打一个人多力量大。

“青山有幸”的车队是目前已知人数最多的车队，足足有四百七八十人，对前来投奔的玩家堪称来者不拒。

但也正是因为人数过多鱼龙混杂，即便是内部物资分配都是个大麻烦，青山车队也是在频道上八卦最多的一个车队。

即便是同一个车队的队员，也有位置高低之分，普通队员甚至连“青山有幸”究竟是男是女都不清楚，也无法与对方直接联系。

因此也有玩家猜测，“青山有幸”只是被架到台前的傀儡，青山车队真正的主宰者另有其人。

但无论如何，能够维持一个将近五百人的车队不崩塌垮台，青山车队的领队都称得上是个传奇人物了。

——要知道，组车队也不是毫无消耗的，想要让车队行驶在同一条公路上，是需要缴纳物资的。

初始的支路导航是一笔物资支出，之后每天都要缴纳一定量的物资，才能维持身处其他支路。

但凡没能及时缴纳物资，就会被踢回原本自己的公路上。

因此，青山车队这将近五百人，并非身处一条公路，而是平均分布在五十多条公路上。

路段相近的玩家组成小队，以尽可能减少物资缴纳数量。

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