民声安稳，想到这里，心不由得一紧，问道：“他们又给市里添什么麻烦了？”

刘玉成说：“本来我打算听了下面的汇报，再和你通通气，但是现在既然说开了，我也不瞒你，现在年底了，市财政刚准备从牙逢里挤出五百万专项资金，给市属企业的员工和部分困难的群众搞点福利，可是这边公交公司也闹着要补贴，说燃油涨得太高了，这样一年下来要亏损失三四千万，甚至以不补贴就减少班次相威胁，不光公交公司喊着要涨价，出租车公司也跟着起哄，不停的往市里打报告，要求开听证会涨价……”

听到刘玉成说一番话，高哲堂心里马上沉甸甸的吊了个铅坠，望着年过六十的老书记，心里更不是滋味。

当然，对于下面的公交公司和出租车司机的做法，高哲堂也甚为理解，现在咱们的体制就是鼓励会哭的孩子多喝奶，既然这样，谁不争着哭呢？

高哲堂问：“那下步准备怎么办呢？”

刘玉成说：“市里还在研究，准备让审计局先去核查一下成本再说，也只能如此，还能怎样呢?”刘书记说此番话的语气，明显有些力不从心的感觉。

高哲堂听完后，脸色一沉，怒火冲天地说道:“简直欺人太甚，我看这些垄断企业呀，娇生惯养的都给惯坏了！”

刘玉成叹了口气，说：“是呀，明知道他们这样，又能奈何！”

高哲堂抬起自己的右手，将紧紧握成拳头的手状狠狠地砸在了茶几上：“我倒要看他们能奈何！”他的这一举动，吓了刘玉成一大跳。

可紧接着，高哲堂又抛出了一个让这位老书记目瞪口歪而且一时无法接受的决定。

“我决定把城市道路公交系统的运营权承包出去。”

刘玉成的惊愕，并不是没有道理，虽说在过往发展过程中，有不少地方的郊区线路有过私人承包的先例，可是如果全都给私人承包了，会不会因为你只有一站路而拒载呢？会不会疯狂的往车上塞人呢？会不会我今天有事就不跑了呢？

这可是会使城市交通陷入了混乱的状态。

再者，城市公共交通的内涵城市公共交通体系是国家综合客运网络的枢纽和节点，是城市经济社会活动的“动脉”。

在我国的国民经济分类将城市公共交通列入“公共设施服务业”，而非“交通运输业”，具有明显的公益性，近年来，国家也越来越重视城市公共交通的发展，对高哲堂的构想，刘玉成也感觉到极其疯狂：“哲堂，我明白的你的想法，可是我们也不能脑子一热就撂挑子不管呀！”

高哲堂平静地说：“刘书记，我明白你的顾虑，当然，我们并不是撒手不管，相反

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