部分场所是完全封闭的，并通过地下通道和工业园一期以及集团总部相构成一个整体。在这里，武装机器人全天候巡逻，五座控制塔还隐蔽地装备了八十门高能粒子炮。安全措施可媲美美国白宫。

以阿圣为首的管理团队考虑到以后集团将纳硅材料的使用范围，这样的话塔克拉玛干基地的生产能力就必须得到加强，否则原料供应有可能供应不上。连续高强度生产已经使剩余的三千多钢铁民工时常大面积罢工，已经到了必须补充新鲜血液的时候。三号实验室生产车间紧急生产了五万套控制芯片，基地也调拨了配套的纳硅材料，电池分厂准备了万度级容量的电池。所有配件都被运输到一号大厦地下城，在未来集团的最底部，五千机器人用两天时间组装了五万个纳硅民工，全部充满电能后，紧急投放到基地参与纳硅材料的生产中去。

未来集团的工业生产重新步入快车道，生产能力提高了两倍有余。运输的压力立刻增大起来。阿翔现在是难得见到一面，收货、发货忙地脚不沾地。运输问题已经严重制约了未来集团的发展。

川境的交通历来是个老大难的问题，古语就有蜀道难，难以上青天之说，现在经过国家多年建设，公路、铁路、航空等都有了长足地发展。但是总来说，这里还是严重落后于东部沿海地区。幻想依靠国家的力量短期内改变这种现状是不可能的，这个工作还必须自己去做。出川的道路无非水陆空三个方面，这水路交通虽然较慢，但是架不住一次运的多，而川内向来水系发达，好好理一理应当能够发挥不小的作用。[WWW.zslxsw.com]

于是宇行带着一千名工程机器人，挥舞着能量剑、粒子炮，趁着夜色清理岷江至武汉水路航道，保证丰水期水深达到八米，有效可利用水道七十米宽。这样，未来集团的产品可以直放经济重地上海。只是这样一来，这长江水道上修建的船闸就不是一座两座了，工程量不是一般地大。最后还是宇行在集团的配合下解决了这个问题，无非就是利用阿圣的装备，多挖几个巨型卡槽，把基地制作的标准船闸放进去就是了。

负责改善陆路交通的阿圣更是野蛮，直接动用宇宙战士的黑洞炮，扫平所有高速公路隧道上空的山体。投资二千亿重新设计、建设新的立交桥，充分利用道路上方的空间，提高道路的利用率。为此，阿圣计划成立独立的路桥公司，加快改善道路交通现状，保证集团订单到哪里，道路就整改到哪里。