的投资咨询，这几个国家的工业部、商业部也立刻忙碌起来。合作协议很快达成，未来集团在各国所属的撒哈拉沙漠地区投资建立新的原料加工厂，并且逐步向这几个国家开放纳硅制造业的下游生产技术。为保证技术机密，当然仍是未来集团控股。

未来集团同时在这几个国家成立了水资源开发公司，同时进行农牧业生产推广。十条庞大的管道给荒凉的撒哈拉大沙漠带来了绿色的希望，所属的国家也开始利用这个有利的时机，投入大量的人力物力展开了撒哈拉沙漠的工农业生产。

这些新投资的企业很快投入生产，海量的纳硅材料被充分发泡后制成一块块巨大的建筑模块，然后又被组装成一百五十公里宽，一百公里长的部件。具体的搬运和铺装工作就交给了刘元和钟浩两人，反正他们现在也没什么事，就领着数千多机器人慢慢干呗。两条路统共才三万多公里，只要配件供的上，想来也用不了多少时间。

宇行也没有撒手不管，空间里的硅原料就是他自己安排工人生产成道路构件的。同时他还要安排道路两侧的农牧业养殖平台的制造工作，这可不是小数目，每侧都有一百公里的延伸，这可是一千多万平方公里的生产量，比那个海上通道还大。

整个浩大的工程历时四百二十天才完工，2025年一月日太平洋通道正式通车。所使用的各种构件真的要用海量形容，整个撒哈拉大沙漠被削低了近五百米。当然，成绩是喜人的，天堑真的变成了通途。

海上通道水下三百米，水上一百米，在国际远洋航道处则全部沉入水下。路宽一百五十公里，两侧各有一百公里的养殖带，另外还各有五十公里的防浪区，总宽度将近五百公里。道路分为上中下三层，完全可以满足交通需要。

海上通道采用的能源也是极为先进的，海量的太阳能、风能、潮汐能得到了充分的利用。各种能源所转换的电能完全可以满足的海洋通道运转的需要，并且还有将近百分之七十剩余电量被输送回国，为祖国的经济建设提供了强大的助力。

防浪区的水下部分建有海水淡化系统，主要是满足交通线上生产和生活需要，同时提供各种化工原料。大量的产品被销售到周边的各个生产基地。那些相邻的太平洋上的岛国现在也得到了充分的发展，生活区域也扩大了许多，几乎每个岛都延伸了几十公里的海上养殖基地。

现在许多国家在寻求同未来集团的合作，毕竟陆地的发展空间已经利用到极限，世界上最大的未开发地区就是海洋了，此时抢先一步，未来的国民将会获得更大的生存空间。利益均沾某人还是知

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