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而韦晞也中规中矩地按照高官对待中低级官员般的姿势，既不过于高傲也不过于逢迎。

工部的人们觉得有点诡异，同时两位尚书、两位郎中？

而旧的尚书和郎中一点都不担心给取代，还与他们不住地介绍情况。

崔千寻站出来，宣读名单，召集了一批员外郎、主事和不入流官员，叫到的人去开会。

大家才发现，点到名字的人都是部里的业务骨干，他们的官职不一定很高，但做起业务来都有几把刷子。

之前阿谀奉承而没有技术的官员，则一个没来。

开会的人们除了工部的人，还有韦晞带来的一批人手，联合开会。

原来，这位驸马爷要修建高速马路和轨道！

共分四大段，第一段从登州到莱州、青州、泰山、济南、然后沿黄河南岸向西走，到达郑州，终点站是洛阳，此为东线。

第二段则从郑州出发，修建横跨黄河的黄河大桥，然后沿太行山西边的潞州、并州、太原、代州、朔州、终点站是胜州，此为北线。

第三段是从洛阳出发，沿黄河南岸直抵长安，再从长安出发，沿渭水南岸一路向西，经凤州、秦州、洮州，终点站是鄯州，此为西线。

第四段则从洛阳出发，经陈州、颖州，建淮河大桥过淮河后，终点站为长江北岸边的扬州，此为南线。

四条线基本上以东都洛阳为中心，呈十字形。

建成之后，从洛阳出发，直达东海之滨，得盐鱼、贸易之利；而北线则对于国防意义重大，它可以把大量的兵员快速布署到北方，进攻北方诸族！西线连通两都，交通更加方便不算，同样在国防意义重大，它可以进一步扼制吐蕃，支持西域；南线到达繁华的江南，得以把江南丰盛物产送达京城。

当然，贯通南北的有大运河感谢李家表兄杨广，水运能力更强，但速度快还是马路。

原来，在水泥发明之后，天后下旨，各州州城主城都建水泥马路进行连接，但水泥马路是新鲜事儿，当时的发明人韦晞威望不足，难以影响到各州城的马路，同时也无足够的技术人员主持修建马路，所以建成的马路千奇百怪，曲曲折折。

比起之前，交通有了很大改善，但也存在种种问题。

如今，韦晞有了足够强大的能量，终于可以按照他的心愿建设出一个盛唐交通了。

他将建立共六车道对向的高速马路，同时在马路边修建双轨铁路，此为轨道。

先修马路，再修铁路。

当所有工部官员听到崔千寻眉飞舞地按驸马爷的指示说出修建这四段高速马路时，大伙儿先

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