家的共识，自然是不会来找虐了。

这样一来，苏逸想要找个人来参加斗禽比赛，也找不到对手，也就没有办法让小金参赛了。

无奈，他只能让小金先飞回去，而他也准备离开了。

在离开的时候，陈宇帮忙找了一个司机，让他把苏逸的车开回去。

至于苏逸当然是要开自己的战利品了，这辆迈凯轮p1，他还没有开过，自然要去试车了。

所以，他开来的车，就由司机开回去，而他自己就开迈凯轮p1离开了。

在离开了斗禽俱乐部后，苏逸先是去了一趟车行，他要去洗车。

这迈凯轮p1是一辆新车，里面也非常干净，一看就知道没开过几次，但终究是开过的。

所以，苏逸要把这迈凯轮p1里里外外都洗一遍，要把江寒留下的痕迹全部洗干净，这样的话，他开着才会舒服一点。

当洗好车后，他再次开迈凯轮p1的时候，感觉就是完全不一样了。

这一辆迈凯轮p1非常不凡，这车拥有超过900匹马力，而百公里加速仅耗时2.8秒。

这车将搭载3.8lv8发动机，最大功率737马力，通过在f1赛车上已经应用的kers动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮p1的最大总功率为916马力，强大的发动机，给迈凯轮p1带来了极速，它的极速被电脑限定350km/h，而未限速极速在380km/h以上。

迈凯轮p1的造型设计也是非常前卫，车头显得比较简洁，但前车脸的线条凸显出力量感。

对于一辆这样的超跑来说，尾部是非常重要的，因为大多数人看到它的时候，就只能看到它的尾部。

而迈凯轮p1的尾部也是整车中设计最出彩的地方，led灯带构成的尾灯，将它复杂的尾部轮廓完全勾勒出来。

迈凯轮p1拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热，设计理念源自f1跑车，这辆车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。

只是可惜的是，由于迈凯轮p1的车体结构，并不能提供敞篷版本，这算是美中不足。

不过，迈凯轮p1也因为这种车体结构，从而采用了被称为“单体笼”的碳纤维车体结构，而大幅度减轻了车重。

苏逸坐在迈凯轮p1觉得非常舒服，内部空间在超跑里，也算是宽敞，可以给他提供一个舒适的环境。

虽然这一辆迈凯轮p1

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