今天他又与他的幕僚团开了个会，商量怎么样尽快让政斧手中有一大钱，能够快的刺激米国经济展，让民众们满意。

“总~统先生，跟冯的谈判进行的如何了？我们现在很需要一些工厂类的投资，不但能够拉动基建，还能拉动工人就业，这个很重要。”

奥巴牛摇摇头：“不太顺利，不是你想的那样，冯宇愿意投资，而且投资额度确实不低，但是有一个很大的矛盾，他投资港口码头，是要走自动化这条路。”

自动化，就意味着将有大量的工人失业，在想办法刺激就业的时候，再来一**量失业，这不是雪上加霜么。

旁边有人补充道：“冯也说了，他会扩建物流渠道，需要更多的送货员，这个将会在一年内，为米国大部分州提供数百甚至上千个就业岗位。”

这么说，未来光是这个送货员，就要提供几万个就业岗位？这倒真是好消息，可以很大程度上的缓解就业压力了，更何况只是一年内，未来肯定需要更多的人。

“还有他们的码头建设，也需要很多建筑类工人，他们要扩建堆放场、仓库等，会伴随着很大的基建工程。”

“还有一点我不太确定能否成功，冯想要修建一条贯穿米国东西部的高铁路，运行时过24okm/小时，远我们现在的铁路度一倍以上。而这个也会带来很多就业机会，包括铁路方面需要的相关工作人员。”

有人将谈判内容详细解释了一番，都要做试点，这个没人会反对。只是大家都在衡量，这么做的利弊。

还有其中许多附加条件，该如何谈，才能保证米国最大的利益。让高铁列车在米国建厂生产，包括铁轨等。还有港口码头的自动化设备等，最好也在米国进行采购，或者也在米国建厂生产，反正这个是肯定不能从华夏采购，工人也绝对不能用华夏人。

虽然他们知道，华夏人特别能吃苦，看看那些华人开餐馆的就知道，他们能从日出做到午夜。所以如果华夏人来干，肯定能更快甚至更经济的做完，但是那样米国人就失去了就业的机会。

反正这个是要合资的，米国人薪水是高一点，可他们是米国人啊。

“总~统先生，你有没有想过，亚马孙、古歌等冯宇的持股比例太高了，是否可以让冯宇做出一些让步？”

奥巴牛眼睛一亮，如果能在这一点上成功，那么其他方面，那些大财团的幕后之人必然会同意让步，因为亚马孙和古歌等明显能带来丰厚的回报么。

现在是看冯宇是否肯让步，如果不肯，他们怎么继续谈，如果肯，那么冯宇能让出来的多少，而冯宇又会要什

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