且岛国汽车有一个很严重的问题，那就是他们过于的推广战略车型了。”

比如雅阁，出了好多代，但是每一代更新的地方并不是特别多，外观还很相似，这让他们的单品成本降低了许多，提高了利润，但是就会造成他们在岛国销售的多是这种车了。

当大街小巷跑的车都长一个样的时候，很多人就会想要一些与众不同。当然，这个与众不同不能以降低质量为前提。

“我们会在岛国市场推出一些外观亮眼的车型，这是我们最擅长的。当然，实用性也一定要不错，一些新颖的技术，我们也都会用上。”

岛国车多采用一些成熟的技术，这样可以有效的降低故障率，同时比较好把控质量。但是一些成熟可靠的技术，有些已经落后了。

凡事在岛国卖的不错的外资车，多半都是有一些岛国车所没有的新技术，岛国人也喜欢新奇的东西，不过整体市场占有率，还是岛国自己的车最好。

泰华控股这边有着详细的统计，汽车的销量，跟质量是不成正比的。比如沃尔沃一直以来给人的感觉都是质量不错，但其实更注重的是安全性罢了，其实故障率还是比岛国车高。

还有华夏市场的一些合资车，故障率有的很高，但是方便维修，一样卖的不错。米国那边经常能看到许多人在家门口修车，因为米国车的故障率也比较高，但是很好修理。

先让婕豹和小精灵大举进入岛国市场，这两款车都很有特点，尤其是小精灵，这可是松江汽车出口最大的品牌。而松江汽车里面最新的技术，也都应用在了婕豹上面。

“还有一点，岛国将市场划分档次，发达国家一档，发展中~国家一档，他们自己国家另算。不同的市场，针对性的推出不同的车型，其中许多在发展中~国家的汽车相对于欧美市场的同款汽车，都是阉割版，就是低配版。”

其实没有什么一等质量产品卖往欧美，三等产品卖给华夏，而是他们会在同样外观的产品的内在配置上，做出一些调整。

比如许多华夏人买车更注重面子，对品牌要求高，实用性和舒适性要求则比较低。而欧美那边则更加注重实用性和舒适性，还有的注重操控性。

所以岛国对华夏市场的汽车就有了一些低配版，将许多提高舒适性的功能都去掉了，从而降低售价。

“岛国汽车所擅长的舒适性和实用性，我们做的也不差。我们的发动机在省油方面目前是全世界最好的，现在又降低了噪音，非常适合岛国市场。”

“并且还有一点很重要，我们要让岛国车企增加对他们自己国家市场的关注度，从而方

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