越大越好要是不幸被分到较小的船上那就可以充分体验一会海中过山车的乐趣了。

像我所在这艘飞鱼型的千料海船算是其中的翘楚也是往来天南各州和广府之间最经济的通用船型就可以载货也可以运客。

在不考虑居住条件下最大可以负载五百多人或是塞上一千多石的货物如果用来贩奴的话则还可以装载更多只要定期浇水和投喂。

因此这次装载了三百多人及其随行辎重就已经显得格外的拥挤嘈杂了。

当然作为主官我可以在船尾有一个单独的小隔间虽然因为靠近尾舵终日吱吱呀呀的同样吵得很但至少有一点点**和个人空间其他人就只能像沙丁鱼一样挤在空气污浊的下舱里挨个儿而挤在一起休息。

所以我时不时的会下舱去查看一番虽然没有实质的改善但是多少能够起到点心理作用。船上虽然有厨师但是只能满足少数人简单热食的需要因此大多数人只能啃泡清水的粗糙饼于靠一点酱菜勉强维持胃口。

相比之下我家自备的条件要好一下按照每人的最小携带量带了一把梅子于少许茶粉若于块海苔或是鱼松味的压缩口粮和可以用来泡水的酱于士官以上每五人还有一罐盐渍蜜饯和**的灌肠

大多数的航程时间内没有云彩太阳吃果果晒的人皮肤发红刺痛然后然后被海风吹的发麻失去知觉隔天就发现退了一层死皮下来

但是我还是坚持带着他们在甲板上轮流活动锻炼平衡感和恢复体能小队结阵和观瞄空放以尽快适应下来然后在第四天我和少部分人已经可以在甲板上用长铳射击海鸥来练手顺便喝上了味道不怎么样的海鸟汤无他因为鸟肉实在太柴太韧了。

虽然这次随我出兵满打满算只有一千五百人的员额但产生的影响和后续却似乎远超出我的预期。

事实上风声传出后一下子来了许多拜访者其中甚至有东婆罗洲富庶地区的豪商和海客却是看重这次天南之征将其视为一种投资或者风险投机。

这也是南朝的前身南海都督府开海数百年来的历史传统和惯例大军开征在外总是不乏商人通过关系和投入挂靠在某只部队名下做军前的生意同样是一种高风险高回报的投资项目。

因为固然战场上是刀剑流矢无眼但是同样的也不乏大手大脚有一日就逍遥一日的消费群体运气好的话商品的来源几乎是没有本钱的抢劫而且打点好关系之后具有垄断和暴利性。特别是早期对外开拓的贩奴生意。

更多说在战后能够因此和驻军维持更长久的关系而在当地土地物业的再分配和重建项目中所得到的巨大利益。

负责婆罗洲会馆的老家臣蔡廖

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