不是和南朝大梁大名鼎鼎的两海道水师舰队正面肛，用这个配置组成的三五集群，用来驱逐和打击、碾压这个代海面上，大多数势力和存在却已经是绰绰有余了。

所限制的只是具体造船和配套工业的产能，以及相应后勤保障下的活动范围了。毕竟，淮东目前海上能够触及的势力范围，也就是大渤海内圈和黄海的一些沿岸地区而已。

但不管怎么说，距离我心目中大炮巨舰的男子汉情节，又更加近了一步了。

造这么一艘面宽底尖，拥有铸铁件强化的粗大龙骨和多重板结构、多段复式水密舱的扁阔船体，组合式两桅三帆的实验原型，并且配齐基本舾装的成本，最后达到了六千一百缗左右。

当然，因为我已经有了来自辽东稳定巨木大材的供应，总体成本还会因为规模效应和工艺流程日趋成熟之后，而进一步下降。

当这一次短期的出海适航论证完成之后，就可以在胶西的板桥镇、莱州的浮游岛等数处，同时开工建造船只主体了而部分技术含量低一些的相应配件和构造材料，则是在石牌港和都里镇等地，按照具体指标分工完成的，再渡海将成品和半成品送到最近的主体造船区去。

这样在事先阴干的船材充足的情况下，年内至少就有两位数的新船下水了。

所谓的百年海军底蕴，就是这么用人力财力物力给慢慢堆出来的积累。

虽然，目前受到国朝方面的严重警告和抑制措施，但是淮东发展的步调却并没有因此有所停滞，只是在具体的发展方向上进行调整和收缩而已。

淮东本镇在陆地上的军事力量和防线都有所收缩之后，就将侧重于加大海路方面的投入和拓展，而不能让人口和军队都有闲置下来的机会。

这种全体军民长期保持高动员比例的奋进精神，只可进不可退，也不能轻易让它松懈下来才是。

比如，更多的本地新船建造项目，在南朝大梁方面造船业的产能迁移和萎缩之后，想要购买和定制到更多的新船已经不太容易，而朝廷的管控也是越来越严格，进一步造成了从南朝补充海运力量的具体成本。

因此，只能在有安东大量造船原料的支持下，尽早考虑发展淮东本地船舶业的替代作用了。

还有就是军事方面的布局，淮东不可一日无战，也不可没有长期的外部威胁和需要，维持一定军事活动，以及对部队战备状态的磨砺和保持。

比如在大陆上尚且没有更多可以作为，在各地局势稳定之后，对于占据泊灼口一代的种师中所部，后续追加投入和扩大经营。

原本被削减了王贵的前军部之后，

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