而御营左军和行营右护军麾下的其他建制，也保持了七分之一到十分之一不等的掉队率，而且大多数很快就被寻回，或是在相互帮助下主动加速跟上队伍来。

真正的损失主要还是一些因为陷入泥坑或是偏离道路，而被拆毁放弃的车马器械，由此也体现出了某种平均水准的正常军事素养。

只是通过刘延庆那边的消息，相比我这里在路上遇上的一些阻碍和困扰比我淮东更早一步得令出发，而走淮水南线的淮南行营的兵马，就有些麻烦了或者说简直可以用事事不利和坏消息来形容了。

虽然身为老帅的刘绍能，努力从被抽调剩下的行营军序当中，拼凑出了一只还算过的去的两万兵马，又就近通过江北的扬州进给，从江宁行在那里获得了一批物资补充，而早早上路了。

但是他由此遇到的麻烦和困阻也，先是淮河大水过后，不但冲毁了沿途的道路和其他城邑设施，也大大改变了当地沿岸的地形，导致淮南军行进的速度和效率，形同龟速而始终上不去。

就当我的部伍车马正在和雨天、烂泥路作斗争的时候，他的部下却在淮河边上的一个个水洼和泥沼之间，尝试和寻找可以通过的地面，筹备相应的车船舟桥。

然后就是频频发生的士卒不堪忍受的逃亡事件毕竟，淮南军中还是有相当部分，是通过编管和择检淮南当地流民中的青壮，而得以重新恢复起来了。

一亦在远离故土上战场，又遇到实际困难的情况下，顿然是不可抑止的出现了明目张胆的逃兵和更多的掉队事件。

为了收容和抓捕这些意外因素，行军的速度被进一步的降低了因此，在两天前我抵达郑州的同时，他们居然才走到了淮河对岸的濠州，开始准备渡河的工具呢。