大发雷霆，他已经彻底愤怒了！到现在为止，普惠公司还想着他们那点私利，丝毫不在乎美国空军的威信和安全！这群吃血的资本家！

保罗中将彻底无语了，一家独大啊！对国内的一些事，保罗中将还是有耳闻的。

当初发动机定型时，主要是考核发动机在最长稳态时间内的高温工作能力，而不是考核多次循环下的工作能力。结果，导致了现在的实际操作中的各种故障。

美国空军如同热锅上的蚂蚁，其实，不用现在，去年，甚至前年的时候，装备f-15战机的部队，就意识到可靠性的问题了，要求普惠公司进行整改，但是，普惠公司的回答，却让人生气！

“我们已经满足了当初设定的型号规范要求，现在我们公司负责帮助维护发动机，就已经十分亏本了，这些发动机的维护相当昂贵，现在，我们公司可以帮助军方解决这些问题，但是需要的费用，需要政府全额提供！”

在战机定型，初次装备部队的时候，保养工作首先是由公司的人来做的，慢慢地过度到空军的地勤身上，普惠公司帮助保养发动机，就觉得吃亏了，想要改进，解决新问题，那需要政府来买单才行！

这让原本就十分窝火的空军将领们，感到普惠公司的傲慢和不负责，当然不会同意普惠公司的要求。

但是，当空军回头看的时候，才发现他们根本就没有备用的发动机可以选择！而己方的三代机，f-15，以及即将服役的f-16，都只能选择f100发动机！

普惠公司正是深知这一点，空军没的选择！才耍起了无赖，就一个字，拖，你空军不给钱，改进就不可能！空军必须要让步！

在历史上，一直拖到了79年，空军心寒了，普惠公司借口发动机两家主要转包商发生了罢工事件，刻意压缩产能，让发动机处于紧缺状态，以致新出厂的f-15在交付时还没有发动机！想要这样来逼迫空军让步。

可惜，空军已经心寒了，三代机的动力由普惠公司一家独大，绝对不是好事！吃了瘪的空军，开始支持通用动力研制发动机。

这个时候，普惠公司突然改变了态度，高额的研发资金不要了，反而制定了种种优惠政策，前提就是挤走通用公司，这个时候，空军不为所动，坚持让通用公司的f101发动机发展为了f110发动机，成为了三代机的又一个动力。

没有竞争，就没有发展！后世的美国，装备一直坚持竞争机制，尤其是空军，就是从这里得到的教训。

而现在，别的发动机还没影，普惠公司正处于趾高气昂地漫天要价的状态，现在，

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