明志深深点点头“事情有点匆忙，但愿明早他们能把我的话落实……”

要运输大量的武器弹药，最有性价比的方式就是走西伯利亚铁路，如若又一些必要，特殊的武器装备也能走空中运输。

自从开战之后苏联的民航系统就变成“理论存在”的程度，苏联民航的主力机型里-2运输机客机型，它们全都被拆掉座椅，空置的机舱正好能装载大量货物。

像是给沼泽地的游击共和国空投物资的远程航空运输第一师，他们的里-2运输机有相当比例就是客机大改，由于从图拉飞往白俄罗斯南部不是漫长的航程，飞机就能采用极限运力去投放物资。

然而要从新西伯利亚飞往彼尔姆，里-2飞机完全可以一口气直接飞过去，就是长达1700公里的航程，迫使飞机不但要加满燃油，也不能携带太多的货物。

杨明志在得到乌莫夫的许可后，也第一时间向他详细说明自己要亲自带去的人和物。

“航空部门的同志们用飞机也是很紧张的，我只能特别调配给你一架飞机使用。不能带去太多的人员，最多只能带上五人，否则，飞机就不得不在叶卡……”乌莫夫当时急忙改口，“就必须在斯维尔德洛夫着陆加油。”

杨明志当然不可能带着庞大的设计局队伍搞什么“彼尔姆七天乐”，恰恰相反，但凡能被他挑选的，都是渴望建功立业的年轻人，亦是精英中的精英。

再说，大量设计局人员已经在客串技术工人。仅就工作能力而言，他们无论男女到底是比普通技工更具有专业知识，彼此的身体素质都是相似的，因为有着更多的知识储备，设计员们的工作效率更高一些。

工厂可以完成一天一千支突击步枪的产能，它完全就是建立在更多工人忘我工作的基础上。

绝大部分设计员就在834厂总装车间工作，还有许多人则在早早设立的“顾问办公室”随时解决生产上遇到的诸多问题。

其中的两位佼佼者，一位是卡拉什尼科夫，另一位就是多布洛夫。

如果要带极少数的人去彼尔姆，就当属这两位。

杨明志已经想好了，乌莫夫建议的五位乘客，那就是自己和妻子，资深警卫员格里申科，以及两位最有潜力的年轻技术员。

里-2运输机，它作为客机使用的时候，加上飞行员正副驾驶和乘客，人数被限制在二十人。在大型喷气式客机研发成功之前，航空旅行是绝对的奢侈，即便战争爆发之前大量的里-2客机投入使用，普通苏联公

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