铁路公司，但实际上却被俄国单方面控制，铁路所到之处都沦为俄国的势力范围，并借此控制了大连、旅顺，辽东半岛落入俄国熊掌，随后俄国将其改为“关东省”，东北成为俄国人的国中之国。

谁都知道铁路是个好东西，但得看它控制在谁手里，此事激起了朝野上下的剧烈反对，因为此事是他全程力排众议一手决策和亲自操办。狡猾的俄国外条约签订后背信弃义，不久又与德国相互唱双簧，德国从清朝手中拿走了胶州湾，俄国拿走了旅顺和大连。

李鸿章在今天的中国早已被某些人刻意的神化，更是有些书籍将他捧上了神坛，某百科甚至将他说成是“十九世纪三大伟人”，不知俾斯麦和格兰特九泉之下做何感想。李鸿章是一个官场干才，典型的现实主义者，诚如他自己所言，自己不过是个“糊裱匠”，在“三千年未有之大变局”中修补清政府这艘四处漏风的屋。

华皇认为李鸿章从来就没有推倒房子的念头，他从小接受的教育，他一生所作所为，都是为了维护这所房子的存在，他既没有能力推到这所房子，也没有能力再重建房子，明明知道这所房子会倒塌，却又不得不痛苦的接受现实。

从他所接受的传统精英教育来看，让清朝在自己手中灭亡无异于是一种屈辱成为“亡国之臣”。

当李鸿章睁眼看世界，以实际行动兴办洋务，举办工业，学习西方先进的科技，在力所能及的范围内做到了自己应尽的职责，很多事情虽然他也身不由己。

所以，华皇用李鸿章，一方面是以为要笼络，并且加速满清遗留下来的一些能够改造的知识分子，尽快融入华国新知识体系，另一方面，李鸿章在外交方面，在审时度势方面，确实有独到的眼光。

如果一定要用一个人，矮子里面拔高，华皇认为李鸿章是当时清帝国的重臣们当中少有的知道一些洋务、以及怎么和洋人打交道的重臣，得到洋人的重视很正常，当然，李鸿章也有很大的局限性，比如联俄制英的策略更是中国外交19世纪末大失败的一部分，他收受俄国人的贿赂也是事实。

李鸿章未必见得多得当时洋人的敬重，很多当面的口头赞誉不能当真，伊藤博文当面对李鸿章很敬重，说了些“你在日本干一定会比我干得好”之类的话，但是伊藤博文会说“北海道不是我国的精华领土，还不如丢给俄国人算了”之类的话吗？李鸿章就说过，他明言过要放弃新疆给俄国人，以免白白消耗中国资源海防塞防之争，若不是左宗棠力排众议，以高龄率军万里迢迢去远征新疆，把这片疆土从阿古柏手中拿回来，李鸿章卖国贼的骂名难

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