们手里肯定有准确的海图，但有海图并不意味着他们能够准确躲避暗礁，特别是进入暗礁区域之后，有海图还没有海图也没有多大差别了。

在一望无垠的海面上，到处都是一个样，除非有准确的卫星导航，准确到能够定位出每一座暗礁，这样才有可能安全行船。

但这也只是有可能安全，是不一定安全的，毕竟这里是海洋，水是流动的，而且水下还有暗流推动。就算你打算避过暗礁，也有可能被暗流推着撞上暗礁。

就是因为这种海域危险，所以这里是所有轮船避之唯恐不及的，要不然这片海域里的渔业资源也不会保存的这么好。

接下来的日子变得枯燥乏味，宋敏和韩星已经没有刚出海时那么兴奋，现在他们的工作只是探索，探索他们经过的所有区域，绘制详细的海图。

接连几天，韩孔雀他们预订的三处目标就被搜索了个大概，虽然什么都没有找到。但韩孔雀却没有一点要返航的意思。

韩孔雀每天不是在船舱里看宋敏他们分析收集的视频。就是在外跟陈嘉义他们吃吃喝喝。

这样的日子过一天两天还没什么。如果是一连一个星期，那就让人感到厌烦了。

一个星期的搜索，方圆十几海里的海域，水下环境被宋敏的仿真鱼拍摄了跟遍。却是什么都没有发现。

这里说是环境复杂，也不过是一些水下山脉，韩孔雀最后选定的三个目标，几乎全都是这种环境。

这种地方没有太深的海沟，水也不算太深，仿真鱼在水下拍摄的画面很清晰，而且也几乎没有留下死角。

这样大规模搜寻了一边，却什么都没有发现，这只能说明韩孔雀他们的推断是错的。

接连换了三处最有可能让大日丸号邮轮沉没的地方。都没有收获，这让韩星他们开始沮丧，反而是韩孔雀，已经有点乐不思蜀。

已经出海七天，打捞船没有打捞上任何东西。却已经让打捞船里的冰库里装满了珍惜鱼货。

专业的打捞船优点很多，一是打捞船吃力浅，定位准确，有尽量多的舷高，有较宽的甲板可以布置吊杆、绞车及大型起吊设备。.

二是航速高，耐波性良好，可以快速驶往打捞作业水域，尽快投入打捞作业。

三是有足够大的货舱容量，用来储藏打捞装备，有的打捞船还要装隐身,以及加锁定速度的装备以及打捞改装设备。

现在其他功能没有用上，却用上了打捞船的货仓，这种被改装之后的货仓，只要通电就是冰库，不通电就是平常的货仓。

现在这货仓里已经存下了两百多吨鱼货，有宋敏放出的探

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