或许是喜欢缅甸绿色翡翠的缘故，慈禧也疯狂喜欢上了和疆出产的和田青玉。

于是，这个寻玉的任务就落到了和疆官吏的头上。

但是，和田地区玉龙喀什河中的籽料块头通常较无法满足制棺的要求，所以只能到产玉的昆仑山上去寻找。

制作完整的玉棺需要非常大块的玉材，即便是在被誉为“群玉之山”的昆仑山上想找到符合要求的玉材也绝非易事。

好在匠人们踏破铁鞋，终于找到了这样一块庞大的和田玉山料，它长约三米，宽约二米，厚约一米，足足有二十来吨重。

众所周知，乾隆和田青玉大禹治水图是中国古玉器中的“巨无霸”，才重约五吨。

当年，玉工将这样一块玉料从和疆和田密勒塔山完整地运到帝都就花了至少三年时间。

据清代一首名为瓮玉行的诗记载：

运输这块大玉料，需要使用轴长11米的特大专车，前面用一百多匹马拉车，后面有上千名役夫扶把推运，遇到冬天则泼水结成冰道在上拽运，每天只能走七八里地。

那么，运输这块二十来吨重的玉料又要付出怎样的代价呢？

在那个没有机械工具、没有公路交通、运输极为不便的年代里，匠人们要把这个庞然大物从山上运到山下，再运到京师，真可谓：

难于上青天。

由于史料的缺乏，不仅运输情况不明，而且大玉的具体产地也不得而知。

我们只能根据和疆和田玉的史料记载，推测慈禧和田玉最可能的产地是西昆仑山中的密尔岱山，就是与大禹治水图山子产自同一地区。

令人意想不到的是，当玉料费了九牛二虎之力被折腾到了山下，又好不容易运到千里之外的和疆库车的时候，噩耗突然从京城传来慈禧太后于1908年11月15日在中海仪銮殿驾崩了！

葬礼近在眼前，玉棺这“远水”根本解不了“近渴”，玉棺工程也只好作罢了。

慈禧驾崩，这对于运玉工人来说可是个天大的喜讯，寻玉、搬运的艰辛让他们恨透了这个穷奢极侈、大权独揽的老太后。

出于填膺的义愤和出离的憎恨，运玉工人把怒火发泄在了这块大玉身上，竟然鬼使神差般地把大玉给砸碎了！

我们知道，软玉的韧性是自然界天然产出材料中除黑金刚石外最高的，坚韧到天下无敌的地步，这可不是几锤子就能砸碎的。

估计，大玉之所以被砸碎，也许是这块重达20吨的和田玉本来就发育了几条大恶绺的缘故，而并非运玉工人的力气大。

不管怎么说，反正玉棺工程终止了，大玉也被就地砸碎

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