适的茶土，硬要种的话，一年也能收点，但要说和南方那样一年四季都能搞，就别想了。

薛大鼎并非没有找农学高手询问过此事，但再三考虑之后，针对沧州地广人稀的情况，发展茶树种植园，可以十年之内做个过渡。一是有了一笔收入，二是茶园相对于农田，伺候起来没那么繁复，单位土地束缚的劳力相对很少，三是本地无主之地实在是太多，加上又经常做黄泛区，细分耕种毫无意义，统筹规划，反而更加合理。

其实张德也很清楚，茶树最北一般也就是河南，然后往东绵延到山东半岛，河北基本是没什么产量可言的。

可现在茶叶均价两三百文，这还是在茶叶大宗交易的市场脱手价。进入消费市场，还要增补一二十文，入陇右党项人地盘，直接就是六百文，入吐蕃则是八百多文，接近一贯。

至于金山以北，那真是一贯的价钱，李思摩要不是手头没有那么多茶叶，他能包三十万贯左右的销量。

比起一千五百年后，在公元七世纪的贞观年，茶叶处于一个极端的供不应求。

李世民和清河崔氏要是谈妥的话，大唐经济圈以内两三千万人口的市场，足够赚出一座铁打的太极宫。然而老张却并没有把他们放在眼里，如今掌握最多海船的人，不是别人，正是他自己。

除了苏州原本的海船，萧二公子提供的大匠和工人，还能提高尖底船的生产规模。

一艘尖底船的吨位大概在一百五十吨左右，一船粗茶，算一百文一斤，就是三万贯毛利。如果走新罗这条线，去的时候卖茶叶，回来的时候载着新罗婢，一夜暴富就是这样的简单。

如果硬要对张德现在的船队实力一个描述，李董代表世界政府的话，老张他就是四皇之一的白胡子，规模特别大，船只特别多，人脉广实力强，可惜美中不足武装力量差了些。

就算现在朝廷想要开始造船，生产速度远远比不上张德。而且老张在沧州的新船坞又要修建，漳河河口的造船厂也已经规划完毕，露天造船船坞已经开始新建第一艘河北道产出的尖底船。

短期内，或者说五年之内，渤海黄海东海，没有人能够在海贸上挑战张德的地位。

而就算清河崔氏想要弄船只，也只能选择合作，清河崔氏也没有办法直接强取豪夺，因为同张德合作的人中，有博陵崔氏，有孔家，有虞家，还有南朝遗族，以及左骁卫左卫左武卫的新贵，还有太上皇李渊。

哪怕清河崔氏联合李董把张德一干人等全部干了，他们也没办法短期内就盈利，因为如果是海贸的买方对象，在苏州市舶使虞昶帮忙之前，江水张

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