，由于美国人飞机拥有数量上的压倒性优势，因此空优基本上在美国一边。德国飞机很少能深入到特立尼达和多巴哥上空，倒是美国人的51和47经常会掩护17到巴拉马利波扔炸弹。

德军在圭亚那的主要机场和物资补给港，则因为美国人的空袭而摆在了距离特立尼达和多巴哥较远的原法属圭亚那首府卡宴附近。

凯塞林元帅听完法尔肯霍斯特大将介绍的情况，最后笑着点了点头，说：“我知道该怎么办了，我想我们能吓唬罗斯福一下，让他以为我们很快就要进攻特立尼达和多巴哥了。”

“元帅，您有什么办法吗？”法尔肯霍斯特问。

凯塞林笑着说：“我有262，而在卡宴也有可供262起飞的大型机场。”

如果说现在德国空军手中还有什么可以碾压对手的王牌，那无疑就是喷气式飞机了！

根据英国人提供的情报，美国人现在也知道有喷气式发动机这回事儿，但是在研制喷气式飞机的竞赛中，美国人远远落在了德国和英国身后。

德国人在1939年就试飞了世界上第一架喷气式飞机178，英国人则在1941年5月试飞了2839型喷气式飞机。而美国人直到1942年10月2日才完成了他们自己的第一架喷气式飞机59的首次试飞。

而可以用于实战的262型喷气战斗机的原型一号机在1941年就试飞成功，在1942年11月又有了第一种量产型2621型。

同时，由小赫斯曼的战友诺沃特尼上尉担任队长的262实验飞行队也正式组建。

到了1943年3月，德国空军已经有了40架用于实验飞行的2621，其中有6名经验丰富的飞行员已经可以驾驶262型喷气式战斗机参战了。

……

“要调动4架262去卡宴？”

赫斯曼很快接到了凯塞林从新阿姆斯特丹要塞发来的电报，此时他已经回锅再任总参谋长了。

“弗兰茨，你看怎么样？”他问刚刚从英国返回的第一军需总监哈尔德元帅，“现在是时候让262曝光吗？”

“总是要曝光的！”哈尔德想了想说，“而且我们还从英国人那里获得了另外一种喷气式发动机的设计……据说也非常优秀，很有借鉴价值，想必很快会有更好的机型出现。”

历史上英国人在喷气式发动机领域所取得的成就不在德国之下，而且他们的发展路线和德国并不完全相同。德国主要走“轴流”式喷气式发动机的路线，而英国走的是“离心”式喷气式发动机的路线。两者各有优势由于没有稀有金属的限制，现在德国

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