\\com｝而且e264的发展思路也和b29不一样，并不强调依靠自身的坚固防御和强大火力突防，而是将重心放在了高空高速之上，因此飞机的装甲和火力都不强，很容易被美国人的截击机击落。

而德国空军和海军航空兵之所以采购自卫火力和防御都不够强大的e264，也和德国面临的资源不足和两线战场的实际需求有关。

资源不足决定了德国不可能建立起和美国一样庞大的轰炸机部队，而两线战场的需求又决定了德国需要能够同时负担大西洋反舰巡逻反潜任务和东线战略轰炸任务的远程轰炸机。

e264正好可以满足这两方面的要求。对于苏联目前的防空体系而言，e264的高空高速基本是无敌了，根本不需要造得非常坚固和拥有强大的火力。

而执行大西洋上巡逻或是挂载导弹遥控滑翔炸弹出击的任务，也不需要多么坚固的机体和强大的火力。因为它们在大西洋上遇到的大多是美国的舰载机，舰载机的高空性能再好也不能同p47这种装了涡轮增压发动机的岸基飞机相比。

不过在即将开始的向美国本土逼近的作战中，e264这种“皮薄馅大”的飞机却是不大适用的，而且德国空军和海军航空兵目前装备的e264数量也不够多，常用数量仅仅只有300多架。

赫斯曼又将一份日本大使馆送来的战情通报摆到了希特勒面前，笑了笑说：“日本人声称击落了22架b29，还击伤了17架这两个数据肯定是有水分的，不过打个对折应该是有的。也就是说，美国人蒙受了大约10的折损率。他们的胜利，实际上还是付出一定代价的。”

二战时期的技术水平有限，想要100击落来犯的敌方轰炸机是不可能的。所以双方打的其实还是消耗战，一般而言，如果防御一方只能击落5或者更少的来犯敌机，那么防御就算失败了。如果防御一方打下了25甚至更多的敌机，那么进攻一方通常是无法承受的。

而现在，根据日本方面的通报，德国总参谋部分析认为在巨港空袭中，美国轰炸机的折损率在10左右。这正好是一个攻守平衡的态势，消耗战还可以继续打下去。

而在巨港大空袭后的两天内，美国人的b29又接连轰炸了加里曼丹岛上的桑加桑加油田、塔兰卡油田、米里油田和巴厘巴板炼油厂。

在空袭过程中，b29也都遭到了日本战斗机的攻击，虽然德国方面并没有得到损失报告，但是还是可以估计出双方都蒙受了一定的损失。

“这样的情况对我们而言是有利的，”赫斯曼对希特勒说，“只有美国人能

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