定难县—盐城县）最终占到了上风，被确定为优先修建的线路。

“你们的好日子要来了，羊毛运输专线铁路的修建基本已经是板上钉钉的事情。上头初步决定，同时从九原乡（位于后世萨帕拉小城附近，隶属于定难县，约1500人口）和盐城港开始修建，相对而行，希望能在资金到位后尽快将这条铁路修建完毕。”蔡华泽慢慢地往果园内踱步，说道：“这条铁路一修，你们腾飞的机会就来了，北巴塔哥尼亚地区腾飞的机会也就到来了。”

蔡华泽年纪已经很大了，虽然身体还算不错，不过终究不宜继续担任地区行署专员这么一个方面大员的职务。更何况，几年前杨明阳退休时已经让他兼任了南、北巴塔哥尼亚地区专员长达几年时间，该耍的威风也差不多耍到位了，该过的官瘾也过过了，现在是放下一切，加工胆子交到下一辈身上的时候了。

蔡华泽已经决定，在最后视察完北巴塔哥尼亚诸县之后，他就离开这个奋斗了很多年的地方，回到蔡家宅老家颐养天年。他将卸任所有职务，包括建国者议会议员的身份（这将由他的长子蔡豪继承），从此不问世事，直到离开这个世界的那一天。

而在离开之前，他当然也愿意为巴塔哥尼亚台地多做一些事情了，比如羊毛运输专线铁路的立项。这条铁路，他和杨明阳两人卖着老脸，在一干少壮派干部的办公室内磨来磨去，最终成功地争取到了项目的立项，也是不容易。要知道，如今的华夏东岸共和国，已经连续好几年大力度增加军费开支了，各方面经费都在压缩，而作为花钱大头的铁公基居然还能有新项目投资，不能不说是一个奇迹了。

羊毛运输铁路北线全长超过八百公里，就里程而言甚至比北方人口稠密地区的很多铁路都要长。不过好在附近是重要的农业产区，食品丰富，同时也有芦荡河可以运输各类器材及人员，再加上附近天气干燥，人畜不易生病，因此真要修建起来的话成本还是不会太高的。如果分摊到5-7年的时间里的话，还是可以承受的。

而这条铁路一旦修成，芦荡河流域的粮食、水果、羊毛、皮革、腌肉、兽脂可以源源不断地运到盐城港，而外界的日用品、工业品、药品及其他商品也可以通过铁路输送到定难县等地，对于地方经济的促进极大，也难怪本地百姓多年来一直盼望着修这条铁路了。

当然以上都是从经济角度来考虑的，从政治角度来看，羊毛运输专线一样有着极大的意义。众所周知，南北走向的安第斯山脉在巴塔哥尼亚台地一带，将南美大陆分成了两部分，左边是气候湿润的智利地区，右边是干

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