外国商船的话也不介意上去截杀，因此荷兰西印度公司仍然在这潭浑水中折腾实在不够明智，还不如将重心放到其他方面，那样也许还能取得一些新的突破呢。

其次，这家公司还被迫在西非海岸进行了重要投入，并建立起了一些据点，其中大部分是商站性质的据点。虽然这些商站修得跟个堡垒似的，但商站就是商站，撑死了有几十人到一百人不等的驻军及行政、商务人员，其他便什么也没有了。

东岸人的战舰曾经“访问”过其中一些商站，最终发现除了少数几个商站具备维修船只的能力外，其余大部分都只能补给一下食水，安置少数伤病员。与这些低下的后勤能力相比，几乎每个荷兰商站都能提供包括黄金、象牙、皮革、奴隶——尤其是奴隶——等一系列的商品，也是醉了。真要形象得说起来，那就是荷兰西印度公司压根就没关心过船员和船只的状态，也没打算建立起珍珠链一样的补给基地（他们的船员甚至能连续航行六个月不下船，此乃世界第一），单纯就是为了做生意罢了，简单粗暴得不行。

现在东岸人基本已经得出结论，荷兰西印度公司对东岸贸易、经济基本没什么威胁，不用特别关注，也不用特别针对。更何况人家也从东岸采购了不少商品去加勒比海、北美乃至欧洲售卖，与加勒比航运公司存在程度较低的竞争，但对东岸工商业是利好，属于无害企业。

也正因为得出了这个结论，东岸人对于荷兰西印度公司在东岸的投资是继续持开放态度的，尤其是顺化地区行署，比较欢迎该公司继续在本地投资种植园产业，前提是自己从欧洲拉人过来，东岸是不允许他们在本国市场上雇佣劳动力的，当然荷兰人也雇佣不起。

今天何源跑到鼎丰茶馆与科内利斯家族的成员会面，讨论的也主要就是相关产业的后续投资事宜，这对于发展本地经济还是比较重要的。而且，比起商业贸易企业，他更希望荷兰人多投资一些实业，即帮助地方政府承担一些开荒工作，为此哪怕将土地租期延长一些、租金降低一些也不是不能接受。

何源不认为荷兰人不会接受这个提议。比起局势混乱，动辄打打杀杀的加勒比海，东岸人提供的投资环境那真是好到没边了。虽然先期投资可能比较巨大，这给一些小商人设置了不低的门槛，但安全的环境、稳定的政局以及各类日用品、消耗品、药品采购的便捷性，都对投资者产生强大的吸引力。更别提，华夏东岸共和国本身就是热带商品的一个巨大市场，民众有很强的消费能力，也愿意消费，故在此投资真是再合适不过了。

“贵公司在顺化县投资

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