来源。这数来数去，暂时还真只有北美南部那些地方了。佛罗里达短时间内的潜力已经被我们压榨干净了，那么其邻近地区呢？那里可也是传统种植区呢，应该也能收购到一些应应急吧，那样我们的风险可就要小多了。”韩纲最后悠然说道。(未完待续。)

当然了，搬迁也不是一天就能完成了，这是一个逐步和缓慢的过程，预计将在今年年内完成，总计费十个月以上的时间。而他们搬迁的目的地自然就是罗洽港了，这里有东岸全国唯一的大宗货物交易中心，是的最大进口港，同时在港区内还设有一家轧厂用来加工籽。是为平安织造厂的上游企业。

而在前阵子西北铁路最终完工后，目前其铁路建设大军已经开始转战罗洽县和青岛县，打算在这两地间修建一条铁路，将其沟通起来——至于说从梅洛乡北上进入鸭子湖地区的铁路，暂时还不可行，盖因湖西丘陵地区水网密布、丘陵众多、森林遍地、地形也较为复杂，修建起来成本极为高昂，国家铁道总局根本承担不起，故只能暂时搁置了。

而在下游，同样有针织边、印染等近些年逐步发展起来的企业，同时最近一年内该地也吸聚了一些由私人投资的小作坊企业，生产的产品和平安织造厂成品车间的某些生产线故意错开（主要生产机织袜、围巾、毛巾等），以免造成惨烈的竞争。而在这些小作坊企业靠过来后，罗洽镇的“纺织路”可就真的名副其实了，现在这条路上坐落着的十几家大小企业囊括了上下游，能生产包括白布、印布、染色布、牛仔布、绢纺绸、丝绸、呢绒等多种基础布料，同时也能利用这些布料再加工出小到诸如袜子、围巾、毛巾、披风、罩袍等小件，大到被面、窗帘、裹尸布等大件之类的形形色色的纺织品。且其中绝大部分实现了机器生产，人均效率远超欧洲。

“对了，这个月进出口的数据有没有，拿来我看看。”韩纲突然想到自己还没看到这个月的数据，因此立刻说道。别忘了，他身上还兼着罗洽大宗贸易中心主任的职务呢，而显然是这个贸易中心里极为重要的一种进口货物。

对了，回过头来再说罗洽港。这个港口城市除了通铁路外，还有通往各乡各村的高等级砂土公路、煤渣公路（有些路段甚至还是造价高昂的柏油路），交通极为方便，毕竟现在民间老百姓有了点钱，梅林县的南方车辆厂出产的各型马车大行其道，几乎成了民间跑运输的个体户的标配装备。此外，罗洽县沾了离首都近的光，目前已经与东方县、梅林县之间通了有线电报，通讯效率也大大加强。

1653年11月1日，小雨。

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