“游艇的前期投资已经超过了8亿美元，但是由于投资者的母公司遭遇资金链危机，无力偿还到期贷款，游艇的后期装饰工作也就陷入了停滞状态！”

对于‘222’项目的情况。穆勒自然是了然于胸，根本不用看资料就可以对萧风侃侃而谈，他也深知这种级别的交易，肯定会有无数的律师、会计师进行最终的审核才能通过。因此他不会在一些细节上做出拙劣的隐瞒，那样会毁掉乐顺的一百多年来的信誉。

‘222’陷入停滞。不仅投资方资金链紧张，垫付了三分之一建设资金的乐顺也是遇到了麻烦，若是不能把它及时出手，必定会拖累乐顺。

纵观全球的超级富豪，除了中东的王室成员和俄罗斯的寡头，就剩下萧风以及寥寥数名华夏富豪有足够的现金和需求购置超豪华游艇了。

因此。从某种意义上来说，萧风已经成为了那几位投资者以及乐顺的救命稻草，即便是壮士断腕，也必须争取把项目谈下来。

投资者方面为了避免节外生枝，也是把所有的交易权力都交给了乐顺公司全权代理。这也使得萧风不用费心一家一家地谈判了。

对于萧风来说，能够省事就是好事一件，对于乐顺公司的安排，他也是相当满意的。

从效果图来看，‘222’确实相当不错，唯一的困扰就是造价太高了点，8亿美元的造价，后面还需要2亿美元的装饰、改造费用。每年的维护运行费用不会低于3500万美元！

购买这样一艘超级游艇，会不会太过奢侈？

若是换成以前的萧风，多半是不会考虑‘222’项目。顶多花费一两亿美元购置一艘100多米的游艇就可以了。在乐顺公司之中，就有一款体长140米的超豪华游艇提供现货，售价仅为2.8亿美元，只要付款，再招募船员，就可以直接开回去了。

不过。最近萧风正在计划打造媲美罗曼尼康帝的顶级红酒，若是将来在一艘超豪华游艇上举行品鉴会。想必能够造成的轰动会更大。如果新的红酒品牌成功地建立起来，区区10亿美元的花费。很快就可以收回成本了！

更何况，萧风总是要为自己和‘镜湖集团’的未来做打算，在全球范围拥有更大的知名度和影响力，也是自保的一种方式。

说来说去，萧风自己的虚荣心也是占了上风，毕竟作用世界上最大的私人游艇，感觉还是挺爽的。

虽然决定了购入‘222’项目，但是萧风并没有表现出太过明显的倾向，毕竟上街买菜都要砍价呢，更何况这么大的一艘游艇。若是能够砍下一部分的价格，好几年的运营

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