百多里的飞艇在天空平稳飞行，欣赏着下面大好河山，这片土地的新主人和旧主人，就这样一起静静地离开了关中大地。

“下降！”

一个小时后，看着下面杨丰说道。

飞艇迅速下降。

此时他们已经到达新安，在他们下方是一片繁忙的工地，洛阳到潼关的那条铁路已经铺到了这里，包括第一批送来的两千多战俘白奴和大批棕奴甚至黑奴在内，上万名奴隶正在监工的皮鞭和刺刀下，汗流浃背抬着沉重的钢轨，开凿着挡路的岩石，抬着打夯的木棰喊着号子夯实着路基，而那些专职的技术人员则负责安装钢轨和枕木，在他们后面一头黑色怪兽咆哮着喷吐滚滚浓烟，拉着各种材料隆隆驶来。

“陆地行舟，一次可以运输一百万斤货物。”

杨丰指着那列火车给麻哥科普。

后者虽然故作镇定，但很显然眼睛里还是流露出难以掩饰的震撼，作为一个也算曾经带兵打仗过的，他自然明白，这样一条钢铁的道路和一次可以运输一百万斤货物的东西意味着什么。明军作战最大制约就是后勤，有着充足后勤的明军根本就是不可战胜的，这一点他深有体会，以前杨丰作战离不开海运或者内河水运的支撑，对于没有这种条件的除非迫不得已，否则他从来不去进攻，而现在，这种东西让他不再依赖水运。

可以说这种铁路就是杨丰的手臂，铁路铺到哪里，他的手臂就伸到哪里。

飞艇降下后，很快杨丰被迎进施工指挥部。

“殿下，这条隧道是无论如何都必须得挖的。”

洛潼铁路大匠，也就是总工程师韩综，对着图纸很直接地说道，他说的是硖石大隧道，铁路过渑池后就不好修了，尤其是硖石关根本过不去。

他是大明第一批铁路专家，实际上这时候大明也只修了一条真正的铁路，也就是用于技术示范的昌国铁路，不过之前还在牛头山，马鞍山两处矿山，还有武进钢铁厂修了几条马拉铁路。这些铁路专家就是利用杨丰提供的一些技术资料，再加上实践自己一步步摸索成长起来的，技术水平肯定有限，如果是在平地修铁路还好点，现在跑到山区，而且是极其复杂的山区，那一个个也是被折腾得都快吐血了，据说已经累倒一个了。

“不能修一条人字路线吗？”

杨丰的意思是学詹天佑，实际上他也不懂修铁路，能拿出来的也就只有这点东西了。

“不行，就是修人字路线，也达不到坡度要求。”

韩综说道。

铁路的坡度是有标准的，詹天佑修人字路线就是通过延长线路来降低坡度，但降无可降的

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