对于斯温胡武德这样的政客来说。更容易接受的办法是让德国空军上前助阵，让外援帮着解决燃眉之急。于是乎芬兰的天空中就出现了有趣的一幕，驾驶着飞机相互搏杀都是外国人，土生土长的芬兰人只能站在泥地上仰起脖子看着外援们打得火热，最多也就是挥舞着拳头或者步枪为自己的盟友呐喊助威。

随着德国空军进入战场，苏霍伊的小伙子们活动受到了一定的限制，至少是再也不能肆无忌惮的去轰炸芬兰总理府的厕所。不过本来轰炸赫尔辛基更多的也只是一种战略性的考虑，志愿军空军更多的将目标对准了赫尔辛基—谢列兹尼奥沃一段的铁路线，尤其是拉伊波至谢列兹尼奥沃这一段，因为距离前线较近，战斗机有足够的燃油为轰炸机护航，志愿军空军将这一段是折腾得天翻地覆。

这么说吧，在当地赤卫队和游击队的配合下，一旦有列车通过，几分钟之后苏霍伊的小伙子们就会升空，然后沿着铁路线搜索，发现列车之后进行反复的扫射和轰炸，直到列车变成一堆堆冒着浓烟和烈火的废铁为之。

而德国远征军的空军每每只能在苏霍伊的小伙子们拍拍屁股走人之后，才讪讪来迟，除了欣赏俄国飞行员的战果之外，他们没有什么能做的。

德国人也试图进行反击，毕竟维堡一线的志愿军和芬兰赤卫队也得依靠彼得格勒的军事援助，他们也准备如法炮制去攻击俄国人的后勤补给线。但比较悲剧的是，每当他们的飞机升空，游击队就会立刻联系苏霍伊的小伙子们，而且在维堡前线二十四小时都保持有空中观察哨，只要有德国飞机靠近，会立刻报警。

所以德国飞行员一般都很郁闷，一般没等他们靠近维堡，就会受到苏霍伊的小伙子们热情的欢迎，要么只能仓促扔掉炸弹迎战，要么就只能赶紧掉头逃跑。寥寥几次能偷袭得手，也不一定能遇上满载军火的俄国列车，跟志愿军比起来效率低了不止一个层次。

&军在这场战争中扮演了极其重要的角色，”叶戈罗夫后来回忆道，“通过抗德援芬战争，通过志愿军空军的战斗，让我清楚的了解到了一点，没有战斗机将敌人的飞机赶走，地面上的战斗将会多么的被动！”

和叶戈罗夫看中制空权相比，图哈切夫斯基对空军的火力支援能力印象更深刻，他在战斗总结中写道：“我萌发了一种奇思妙想，飞机高度的机动性实在太适合扮演飞行炮兵的角色了……试想一下，前线部队一个电报，或者朝电话喊几句之后，呼啸而来的空中猎杀者就笔直的俯冲下来，用机枪和炸弹将当面之敌打得稀里哗啦，这样的战

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