率的角度说，2ybrs发动机确实显得很鸡肋，760马力的发动机竟然“重达”70千克。不管是功率还是重量都显得过大了。客观上说，确实对红军没啥现实意义。

但问题是，李晓峰和波利卡波夫看中的并不是2ybrs发动机的现实意义，而是技术意义。水冷发动机在高空高速领域天然的就比空冷发动机有优势。而且2ybrs发动机的发展潜力还是比较大的，引进2ybrs发动机不过是敲门砖而已！

实际上李晓峰真正想要的是2ycrs发动机，这一款是2ybrs发动机的改进型。功率增大到了960马力，可是小气、精明的法国人不愿意直接出售2ycrs发动机，而是要求打包出售，得苏联先买一部分2ybrs发动机成品之后再才能出售2ycrs发动机和土地神—罗纳的技术。

实际上法国人做军火生意一直是这么小家子气，三十年代，苏联原本是准备从法国引进全套驱逐舰以及相关的火炮、火控设备的。可是法国佬死咬着开了一个高价。最后逼得红海军不得不跟出价较低的意大利合作。

到了2世界，法国人满世界卖勒克莱尔坦克时。原本狗大户沙特已经看上了，谈判中沙特要求用之前从法国购买的部分ax30坦克抵一部分货款，骄傲的法国人选择了断然拒绝，结果导致了一笔几百辆坦克的大单泡汤。

总而言之，法国人做生意真心是因小失大，弄得李晓峰也挺无语的，买2ybrs发动机真心是蛋疼，但是不买又不能获得2ycrs发动机的技术。纠结了一番之后，李晓峰选择了咬牙认了，买就买吧，反正2ybrs发动机总比此时当前米库林v型发动机（a-3）强，那货现在最大功率勉强达到了750马力，但是重量却达到了惊人的765千克（含冷却设备），真心是严重超重，而且由于液冷散热系统设计不合理以及存在技术瓶颈，导致可靠性是令人发指。用2ycrs发动机暂时顶一顶总可以吧？也算是给米库林改进a-3为a-35争取时间了。

不过图哈切夫斯基不不认账，死咬着不松口：“米库林发动机只是遇到了一点点技术问题，我相信米库林设计局很快就能解决这儿问题，在液冷发动机领域，我们完全不需要引进法国技术，应该立足于本国！”

这让李晓峰很无语，如果米库林能解决在短时间内解决a-3的超重和可靠性问题，他至于要引进2ycrs发动机吗？并且引进2ycrs发动机的技术，不是也能用于a-3的技术改进么？相信以米库林的功力，见到了新的外国技术之后必然能有所启发，能早日将蛋疼

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