个月过得是相当“愉快”，被他寄予厚望的t-28表现得一塌糊涂，根本就没有表现出任何撕开战壕突破阵地的性能，反而问题重重。多炮塔的可靠性相当的糟糕。配合更是问题重重。而被多炮塔挤占的重量导致t-28装甲薄弱。面对轻型战防炮甚至反坦克枪都显得不堪一击。总而言之，这是一款看上去很美，使用起来很要命的糟糕武器。

用总装备部的话说：“该种武器完全不适合承担突破任务，建议下马！”

如果说t-28的打击还算轻的，关于发动机的打击就让图哈切夫斯基无地自容了。在他的强烈要求下，很不成熟的am-34带着一堆问题和超重困扰登上了tb-3，结果自然是不好看，部队对tb-3是恶语连连。甚至阿尔克斯尼斯表示要拒绝继续接收tb-3。

am-34根本没能在1933年就变得成熟，漏水、可靠性大成问题，大部分飞机都得装上额外的水罐，并让随机机械师用手摇水泵往散热器补水才能凑活着用。

让图哈切夫斯基寄予厚望的德国人也没能帮上什么忙，实际上从下半年开始，在希特勒的要求下，德国工程师开始大规模的撤离苏联，留下的技术项目和技术问题都得让苏联的土专家自己想法解决。

t-28和am-34糟糕的可靠性让斯 大林有了攻击图哈切夫斯基的弹药，在这两个方面不断的攻讦图哈切夫斯基。如果按照斯 大林的说法给图哈切夫斯基定罪，妥妥的是叛徒和卖国贼。得拖出去枪毙五分钟。

尤其是，这就让之前李晓峰强烈的要求引进12ybrs技术显得无比正确了。更突显得图哈切夫斯基是个坏人。在空军的要求。在航空技术专家们的强烈建议下，图哈切夫斯基只能低下头颅，选择认输——他终于同意引进12ybrs发动机了。

但事情没有那么简单了，因为北方工业已经提前引进了12ybrs发动机和12ycrs发动机的全套技术，当时维多利亚跟法国人谈判时讲得很清楚，该两种发动机的相关技术法国不得向苏联再次出售。也就是说苏联想要直接引进12ybrs发动机技术都变得不可能了。

据说得知法国人回复之后，图哈切夫斯基被政 治局叫去大骂了一顿，那真心是灰头土脸。而就在图哈切夫斯基最狼狈，在托洛茨基很没面子的时候，维多利亚却向苏联伸出了橄榄枝——要求合资在苏联境内生产12y系列发动机。

这个要求政 治局自然会答应，因为维多利亚给出的条件也算优厚，北方工业出技术，只要求占有30%的股份，今后每生产一台12ycrs发动

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