速度。这尼玛在1934年就不太容易实现，因为历史上1935年投产的伊-16-5型最大速度不过454公里每时。而且某人对飞行品质尤其是战机的起降性要求非常高，这就进一步提高了难度。

甚至连波利卡波夫都对这些要求大倒苦水，认为某人是存心难为他，不过最后老设计师还是接下了这一挑战，而让李晓峰没有想到的是，最后完成的新式舰载战斗机给了他一个惊喜。

不过这是后话暂时不提，因为关于舰载战斗机的争论只是当时的一个话题而已。需要设计的新式舰载机还包括鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机，在这两个方面争论依然很多，而且还牵扯到了军方以外的部门，比如外交人民委员会。

代理外交人民委员李维诺夫听闻到海军新式鱼雷机和俯冲轰炸机招标的消息之后，第一时间就给了列宁建议：“完全可以从美国采购鱼雷机和俯冲轰炸机，据我所知，美国政府也有这方面的需求！”

李维诺夫的是实话吗？确实是，历史上1934年6月美国政府开始招标t4m鱼雷机的后继者，并最后于1936年选定道格拉斯的xtbd-1胜出，当年二月就下了114架的订单，而这也就是后来的破坏者鱼雷机（tbd-1）。

不光是鱼雷机，美国政府在1934年11月也选中了诺斯罗普公司的俯冲轰炸机方案，在1935年xbt-1原型机交付海军试飞，1936年9月，bt-1进入海军服役，之后继续发展成了bt-2。当诺斯罗普公司并入道格拉斯公司之后，更名为sbd-1，这也就是后来大家熟知的“无畏”。

简而言之，在1934年度，美苏两国同时有了新式舰载机的需求，而且随着两国重新恢复外交关系以及经济危机的影响，两国进行军事合作是可能的。甚至也是红军军方乐见其成的，毕竟美国的航空技术更发达，落后的苏联完全可以通过合作追赶世界先进水平。

不过李晓峰却不喜欢李维诺夫的建议，按照李维诺夫的法，直接向美国采购竞争胜出的鱼雷机和俯冲轰炸机就好了，可以拉近两国关系还可以解决海军的需求问题，而且投入还。

确实海军舰载机的需求比较（暂时红海军只有两艘航母，另外两艘在改造中），满打满算也就是400架飞机的缺口。为了这四百架飞机大动干戈发展四个新机型开辟四条新生产线似乎很不经济，既然国外有更好更经济的选择，直接买就是了。

可这么搞在李晓峰看来问题很大，苏联不可能永远不发展舰载机，不可能永远靠进口解决问题吧？早点积累经验总是好事吧？而且还必须

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