接下来，在东普鲁士在望的时候，从什切青方向起飞的b-109g和-190又赶到了，好在东普鲁士的犹太飞行员和红军的战斗机飞行员及时赶到掩护，帮助轰炸机队逃过一劫。

在这期间也出现了不少感人的故事。比如在“国际工人”号上。鲍里索夫不安地发现飞机上的油料已经很少了。他从来没有见过图-3的油料指针呆在那么低的位置。在穿越波罗的海之时，鲍里索夫让机组成员投票决定是立刻跳伞还是冒险穿越波罗的海。这时机枪手维克多诺夫用一句话就回答了他：“伏尔加河都比这里宽多了，飞吧！让我们回家！”

受到油料困扰的不光有鲍里索夫，还有之前导航失误让坏事变好事的康格里夫少校，当时少校的座驾的油箱被击穿了，泄露了相当一部分燃油，按照来时的航线肯定是飞不回去了。

当时，康格里夫少校对着地图勾勾画画。试图找到一条最短的航线。而少校身边的拉文斯基少将发现他试图避免侵犯瑞典领空时，少将质问道：“你在干什么？”

“我在寻找一条避开中立国瑞典领空的航线。”

拉文斯基少将当时就火了：“去他妈的中立国，去他妈的瑞典！”他咆哮道：“我只要一条笔直的航线！”

最后康格里夫的轰炸机大摇大摆的从瑞典上空穿了过去，提前了近一个小时降落在柯尼斯堡。而在降落的时候，该机三座引擎已经全部停止工作，几乎是以无动力滑行的方式落在跑道上。

出发时的148架轰炸机，返回柯尼斯堡的只有87架，最后一个降落的是“海豹”号，这架可怜的pe-8迷失了航线，在波罗的海上饶了两圈。足足飞了12个小时。降落后，飞行员瘫坐在椅子上。最后被机组成员从座位上抬了下去。飞行员还活着，但是已经累得站不起来，在他旁边副驾驶已经死了差不多4个小时。

行动结束了，飞行员的苦难也终结了，红军远程航空兵第一次证明了自己的价值，为此付出了接近273人阵亡的代价。在这次行动的战果被确认后不久，军委立刻授予了20人苏联英雄称号和列宁勋章，其中就包括英勇撞击目标的哈格里夫少校。少校不光获得了苏联最高荣誉，还被光荣的追授为**员，而这些是他理因得到的！

不过对于这次轰炸行动，也不是所有人都感到高兴和满意，比如图哈切夫斯基就颇有微词，他认为就算现在切断了纳尔维克的铁矿石供应，摧毁了克纳本钼矿，也无助于改变地面战场上红军的被动。

他认为：“空军应该更多的关注东波兰的情况，而不是哗宠取巧的去轰炸一些半年到一年

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