海量的雅克-7和雅克-9充斥战场，空中优势的天平不断地向红军倾斜。

德国人还不知道，随着美国解除航空铝材和部分高精密机床的限制，红色空军不管是在技术上还是数量上都要再上一个层次，在未来德国空军只会越来越艰难。

库尔斯克战场上也恰好反映了这种趋势，之前德国的运输机飞行员还敢降落在前线的野战机场上装卸物资，但是随着制空权逐渐易手，他们就不再敢降落，也没有机会降落了，只能选择空投。一开始效果还行，但是时间长了戈林也受不了。一个是降落伞和空投包装箱的消耗太大，另一个是乘着夜晚进行的空投准确率实在有够呛的。前面说了，红军和德军的战线是犬牙交错，相当一部分物资不是找不到了，就是落到了红军那边。而且随着装备了雷达的pe-2夜间战斗型抵达库尔斯克战场，德国运输机飞行员的日子就更加难过了。

请注意，让德国人头疼的不仅仅是空中绞杀和空中封锁，连带着红军的炮兵也参合进来封锁他们。刚刚抵达战场的**第300重型炮兵旅装备了m-46型130毫米加农炮，该炮最大射程27公里（普通榴弹），使用北方工业最新研发的底凹弹时最大射程30公里。这可是反炮兵和打击敌纵深目标的利器。

之前保卢斯将野战机场设置在己方阵地后方二十多公里的位置，在他看来这已经足够安全了。但谁想到m-46有那么变态。发射普通榴弹就足以轰击机场。当54门m-46一线排站猛烈轰击时，野战机场也就没办法使用了。

不得已之下，保卢斯只能命令工程兵赶紧再找一块地方修建野战机场。只不过工程进度很不理想，一方面因为红军空袭的干扰，另一方面也是因为物资的紧张。总而言之，这个新的野战机场就一直没能修起来。

而这也直接加剧了保卢斯集团的物资匮乏，又过了一个星期，面对着越打越猛的红军，德军显得毫无还手之力，只能一门心思的加固和挖掘更多的工事，一门心思的死守了。

可能有同志要奇怪了，保卢斯不是已经想要撤退，已经暗示部分中高级军官做好撤退的准备么？那为什么他一直不撤呢？原因很简单，元首不同哈！

小胡子一方面是丢不起这个人，另一方面他也嗅到了一种可能，如果在库尔斯克这里被红军赶羊一样击退了，那很有可能意味着国防军将整体的转入防御。

而转入防御就意味着被动挨打，这可不是小胡子想要看到的，他一直都想主动的解决问题，都想着在1942年搞定苏联。而一旦库尔斯克战役失败了，那将意味着战争将进入长期

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