得说，能够将十二吨的飞机在百米长的轨道上瞬间加速到90节左右，两台弹射器配合得当的话，可以让满油满弹的战机以更快的速度升空作战。这在关键时刻是相当的理想。

但是这种蒸汽弹射器也有问题，汽缸和活塞之间的开口和缝隙不管怎么样都会泄露蒸汽，而这些水蒸气遇冷之后会很快凝结。也许在中低纬度和温带使用完全没有问题，但是在高纬度的寒带，这真心是有些要命。这些凝结在甲板上的冰块是战机的天敌，一不留神就会酿造机毁人亡的重大事故。

一开始海军内部是不太同意给航母装备蒸汽弹射器的。不光是因为上述蒸汽泄漏的问题。更关键的是，这些蒸汽弹射器重量大，维护麻烦，而且造价颇高。在苏霍伊看来，这些蒸汽弹射器根本就是华而不实的废物，哪怕没有它们，战机也能轻松的在甲板上起飞，而且就算是需要照顾某些紧急起飞的状态，现在更加成熟和可靠的液压弹射器也更好用。

不过这一切在某仙人那里根本说不通，某人固执要求必须立刻研发和装备蒸汽弹射器。并且将其优先级放得颇高。在列宁格勒级航母的中期改装中，蒸汽弹射器就是重点设备。

在这次中期改造中，列宁格勒级航空母舰不光是装备蒸汽弹射器，还进行了相当激进的全面改造。这么说吧，整艘战舰被改得面目全非。具体的改造工程有：将原本的舷内升降机改为舷外升降机，在舰桥的前后两端，各设置一台最大起重能力为二十吨的升降机。

对这样的改造苏霍伊也是不满意的，他觉得舷内升降机用得好好的，根本就不需要改。而且在北冰洋和北大西洋恶劣气候下，舷内升降机也比舷外升降机好用。这种改造根本就是莫名其妙么！

不光是升降机改了，甲板也从直通式改为了带斜角甲板的直通甲板。左舷增加了一段外飘的甲板，右舷也增加了部分配重。这段8度的斜角甲板苏霍伊同样也不喜欢，他认为这让航母变得很丑，同时认为其意义不大。

不过他的反对依然是然并卵，某仙人硬是将同时起飞和降落战机当成必备的功能写入了航母的发展规划。今后所有的航母都必须装备斜角甲板，比如说正在建造中的42型航空母舰，斜角甲板更大，达到了14度。

唯一让苏霍伊赶到高兴的设备，那就是中央光电设备研究局研发的光学助降设备，这种名曰菲涅尔透镜的光学助降设备让飞行员在航母上的降落变得更加容易，让起降阶段的事故率降低了10个百分点。

经过这一番改造之后，列宁格勒级航空母舰的最大排水量接近五万吨，最大航速30节，最大

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