但同时，看看它那个体积重量，别说是烂泥地，就是寻常的野外其机动性也是渣渣！

确实，德国二战坦克越到后期机动性就越是渣，拿大名鼎鼎的虎王来说，其70吨的体格却只配了一个700马力的心脏。单位功率仅仅只有10马力/吨，而且其变速箱设计也有问题。反正根据战后红军的检测，虎王的实际机动性跟纸面上宣称的机动性相差甚远，而其纸面机动性本来都不出彩，你想想这么一只老虎王是个什么状态。

根据红军在库宾卡的实车检测，虎王纸面上最大公路速度38千米/小时，实际上只有二十多样子，纸面上最大越野速度15千米/小时（自行车速度）实际上仅仅只有7千米/小时。其纸面宣称的最大行驶距离是140公里，但实际测试中真实的数据仅仅只有一半多一点点。

这么说吧，体重巨大的虎王用惊人的重量换来了比较出众的防御力（跟苏联的坦克相比。那就是实打实的浪费重量了），但是这个体格却给其悬挂、刹车、变速箱带来了巨大的负担，因为这些部件不堪重负，故障率高得惊人。也就造成了虎王往往没被敌人摧毁就被自己人丢弃了。

尤其是要考虑到这是一片相当泥泞的战场。对于本来就跛足的虎王来说，几乎是只能当移动炮台使用。而跟虎王同出一源的猎虎自然也不比虎王好，甚至更糟糕。好在它本来就是突击炮，在进攻作战中更多的是充当掩护工作，而它们装备的pak44远距离威力还是相当给力的。

德国人开始进攻了，打头阵的既不是虎王也不是黑豹更不可能是猎虎、猎豹之类的突击炮。而是毫不起眼的四号坦克。也许四号坦克没有那些更强大的后辈那么厚重的装甲和强大的火力，但是它们却是德意志装甲部队在战场上不可缺少的军马。其他豺狼虎豹去不了的地方，它们平趟。而且在生产上，它们还一点儿都不挑剔。至少在眼前这一片战场，它们更加适应。

当然，唯一的问题是它们和t-54的技术性能差距还是太大了，在一年前t-54因为火炮的问题还没有办法在远距离上猎杀它们，而现在已经基本完成了换炮换火控工作的t-54改，修理它们算得上轻松愉快了。

t-54的外形本来就很低矮，再躲在专门挖掘的工事中，几乎只有炮塔露在外面，这对于德国人来说简直就是噩梦，目标又矮又小，想要击中自然是很困难，而且对于四号坦克来说，击中了也没戏，t-54的装甲完全能免疫其攻击。

“三点钟方向，四号坦克，瞄准！”

老赫姆斯特拉气定神闲的指挥着战斗。在战场上车长的主

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