但对跑车这东西可以说是完全不了解，当然主要原因是买不起。重活的这一次。张冠虽然成了有钱人，但成了体育明星之后一直在享受车接车送的服务。冠军队虽然给他配备了车，但却是商务车。所以如今的张冠依然对跑车没有什么了解。

张冠很单纯的认为，既然跑车的价格那么高，肯定在各个方面都比常规的轿车要好，但实际上，跑车的昂贵除了品牌价值之外，更体现在制作的精密和复杂之处，而且越是精密复杂的东西，就使用条件的限制就越多。比如要使用更好的油、需要更好的路况、需要比较适宜的气候环境、更加频繁的保养与维护等等。

国内九十年代的那几款神车，其实都是借鉴了欧洲六七十年代的车款。这几款神车没有很高的速度，没有很舒适的乘坐感。没有良好的驾驶操控感，甚至还经常出毛病。但是却有一个很大的优点，那就是抗折腾。路况不好没关系，油质不好也没关系，反正就是加了油门超前开，这些车在那个道路基础设施不是很好的时代绝对有着巨大的优势。但随着国内道路情况的不断改善，人们开始选择一些乘坐更加舒适、操控感更好、速度更快的车辆，这些神车渐渐的就淡出了市场。如果真要是到了路况或者是气候环境比较差的地方，那些舒适性车辆还真比不上上世纪国产神车。

跑车也是如此，在这种接近零下二十度，而且又是下大雪的情况下，昂贵而又精密的跑车的表现或许还比不上前苏联的伏尔加老爷车。

莎拉波娃按下了启动键，再次启动了车子，随后给了一脚油门，但她没意识到雪天路滑是很忌讳这种猛给油门的方式的，于是乎车子猛的一打滑，划到了路边。而路边的积累的冰显然更多一些，即便是车轮在转动，但车子却不在前进，而是在原地的打滑。

莎拉波娃觉得有些丢人，特别是身边坐着的这个人和她有着说不清楚的特殊关系。

“我拿到驾照之后一直都没怎么开……”莎拉波娃解释道。

张冠突然想到，莎拉波娃应该还不满十八周岁吧！她是怎么拿到驾照的？该不是办了个假证，然后无证价值吧！

只听莎拉波娃接着解释道：“我是在美国拿到的驾照，然后又换的俄罗斯驾照。美国那边没有这么大的雪，所以这天气，我还是有些不太习惯。”

张冠表示认同的点了点头。他倒是知道，美国人十六岁就可以去考驾照，很多美国人在十五岁的时候就开始学习开车，然后在过了十六岁生日以后去办一张驾照。但十六岁时候刚拿到驾照的第一年必须由成年人陪同才能开车上路，第二年就可以单独上路了。

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