德军装甲掷弹兵装备了清一色的装甲车和STG43，再搭配大量自行火炮，攻坚水平和突击能力完全上了好几个档次，更加剧了莫斯科的担忧。

本以为苏维埃拿出IS-2、T-43/85等新坦克可略微扳回因虎式而造成的失衡局面，没想到德国人新装备不少，而且性能更好、实力更强、数量更多，这让所有人感到沮丧。现在T-34/76坦克已基本停产，伏罗希洛夫使出吃奶的劲，也只能保证坦克月产量维持在600-700辆之间，其中120余辆是IS-2，其余是T-43/85，其他还有200多辆利用T-34底盘生产的SU-85或SU-122。

看到已完成全部换装的党卫军集团军那耀眼的豹式和铺天盖地的装甲车，众人才深知目前与德国的差距有多大。

坦克如此，飞机同样如此，本以为东线集中了德国空军的全部力量，现在看来远远不是，德国在西欧方向至少还拥有5000架以上飞机，而红军堪用的飞机已下降到不满6000架。更糟糕的是，连续不断的战损让飞行员损失惨重，女飞行员已占红军三分之一的比重，在一线部队在也占有20%的比例，但男女毕竟有别，那些普遍只有20-30飞行小时训练时间的年轻人匆匆忙忙赶上战场，大部分人生存时间只能保持3-5次出击，15次出击后还能幸存的飞行员不过就是百之一、二罢了。

更麻烦的是时不时还有人架机逃跑，内务部管不胜管：搞扩大化吧，那前线马上就陷入没飞机用的窘迫；不搞吧，似乎又缺了什么——因为俄罗斯解放军持续不断地宣传引诱本方飞行员蟠桃。

有时候叛逃和阵亡甚至都不一定能区分出来，部队已不止一次闹过笑话：以为某人光荣捐躯，实际上没过多久就发现出现在俄罗斯解放军的队伍中

当天深夜，朱可夫紧赶慢赶回到南线坐镇，整个高加索被彻底破坏的局面让他无法直视：

外高加索方面，切尔尼亚霍夫斯基留下5万多人的孤军阻击德军和伊朗军，为自身撤退争取时间，该进攻集群分成两路撤退——一路渡过里海去东岸，一路北上与叶廖缅科汇合；

乌拉尔斯克方面，马利诺夫斯基的先头部队和德军先头部队几乎同时赶到该地，但要拼大部队的话，明显是德军第六装甲集团军更快，乌拉尔斯克虽然账面上有5万多人，但那只是老弱病残，根本没什么战斗力；

高加索平原上，几个陷入德军包围圈的集团军正在进行最后的抵抗，所有部队建制都已被打乱，被肆意分割

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