行修改后安装100mm的坦克炮——这不仅能压制德军豹式坦克的火力，而且对其虎式也有较强的实战和破坏作用。”

从整体来看，t-44确实非常精良，继承了t-34系列整体外形低矮、内部布置紧凑、拥有大倾角车体首上甲板、动力一传动装置后置和克里斯蒂式大直径负重轮等特点，同时在发动机横向布置、扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面垂直装甲板方面进行了大量创新——这些创新其实早就探索出来，本可以用在t-34的改进上，但因为战事紧张且要保证前线数量，所以一直不采用，现在完全都可以用上了。

与历史不同的是，由于虎豹的突出威胁，t-44在设计过程中就推翻了85mm坦克炮主设计，上来采用100mm坦克炮——虽然122mm口径似乎更大、更具有威力，但实际由于弹药分装导致射速降低使威胁大打折扣。

整车战斗全重为33.5吨，乘员依然为4人（车长、炮长、驾驶员和装填手），发动机和传动系统和原有体系一脉相承。

由于采用新坦克炮，第520设计局将t-44坦克炮塔直径增大到1700mm，并设计了新型铸造炮塔，顶部装有12.7mm高射机枪，车体侧面装6mm厚的侧裙板，试验中发现操炮困难，又研制了新炮塔，将炮塔座圈直径进一步扩大到1825mm，这才使得新炮塔比较好用

基于t-44的技术储备和其他改进建议，还在酝酿下一代主力中型坦克——t-54的设计。

如果让霍夫曼来评价，他一定会感慨时代力量的强大：t-43/85是德军坦克冲击后第一种产物，t-44/100现在看来是第二种，这款坦克除人机功效和生产通用性外，在攻防两端已压倒了初级版豹式。

不过德国设计师也没闲着，利用虎2的研发成果迅速推出了豹2：使用735匹马力的迈巴赫hl230p30发动机，装备88/l71坦克炮，将正面装甲加厚到100mm，其他各面装甲也不同程度加以提高，改进后豹2重量从38吨上升到42吨，大多数人认为如果综合考虑火力、防御、机动性能的平衡和全面，豹2综合实力已压倒虎式，且豹2生产速度可达500辆/月以上。

霍夫曼同意了这个请求，决定从1945年3月起，在关闭4号坦克生产线基础上，将豹式全线转产豹2（此前虎式早已全部转产虎2、虎3），手头虎式可向各轴心盟国出售。

现在不仅是日本、意大利、伊朗，连罗马尼亚、匈牙利、法国、西班

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