mm半自动卡宾枪。由于德军开始大量装备stg43，对前线苏军造成了极大心理压力，波波沙已难以应付，停战后全苏装备规划委员会立即提出设计全自动步枪的要求。

卡拉什尼科夫参考了stg43的结构，并结合自己的半自动卡宾枪的基础设计，突击几个月不眠不休，拿出一种全自动步枪ak44并送去参加国家靶场选型试验。在极限射击评审中，ak44（见下图）的出色表现让在场众多评委刮目相看：连续射击了1.5万发子弹，虽然枪管打红了，可射击精度却没什么大变化，其他竞争对手的样枪打几发后就不能正常工作甚至完全打不响。

评审委员会非常仔细地计算、统计试验结果，对每一组射击数据进行对比，将全部数据整理成综合报告上报，并一致认为：“推荐卡拉什尼科夫上士设计的7.62mm突击步枪在进行必要修改完善后列入正式装备。”

红军在30年代曾有过装备全自动步枪的设想，但当时认为弹药消耗太大、不经济，大规模装备不具备可行性而压制了下来，现在既然准备搞“小而精”的军队，自然不能放过一切增强单兵实力的武器。

而卡拉什尼科夫这种出身基层，自学成才的武器设计师更符合斯大林的胃口和政治工作宣传，再加上他设计的步枪确实也表现不错，斯大林已准备再捧一个苏联英雄出来。

除了突击步枪，总参谋部和装备规划委员会也建议发展直升机、喷气机和火箭，特别是喷气机，他们认为是重中之重。

现代宇宙航行学的奠基人、俄国人康斯坦丁-齐奥尔科夫斯基预见了喷气推进开拓了航空器的新前景。这让苏联在上世纪30年代德、英、意等国开始研究喷气推进技术时并没落于人后而是同时开始着手这项工作。

起初从事研制喷气推进实验工作的主攻方向基本上是液体燃料火箭发动机，最具影响力的是航空发动机专家f·a·仓杰尔，在1930-1933年间研制出苏联最初的喷气推进式发动机，但未被采用。30年代末，a·m·伊萨耶夫和p·s·杜什金两位设计师研制出液体燃料火箭喷气发动机，后来安装在专门制造的飞机上进行过试验，依然没得到应有重视。

不过后续设计师并未气馁，年轻的工程师阿尔希普-米哈伊诺维奇-尤里卡在无法得到大多数人的支持的情况下，于1937年自行设计第一台航空涡轮喷气发动机，经过数年努力，解决大量技术难题后，研制出苏联第一台pд-1涡轮喷气式发动机样机，并在1941年4月拿

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