2出现而使得订单逐步削减的背景下，福克沃尔夫就快就将凭借t152和t183重新夺回战斗机市场的头把交椅。

t183是霍夫曼心目中理想的第二代喷气战斗机，不仅因为历史上该机是ig15和f86共同的祖宗，还因为t183拥有后掠翼、高速度和4门g213这样的强火力，更要紧的是，乌鸦因为只有一台发动机，而且发动机采用内置结构，价格只有风暴鸟的55，所以生产更加简便，除了航程略微不及262外，其余指标都大大胜出。

得益于r234的鼓舞，阿拉道公司开始准备向4发重型纯喷气轰炸机，兴致勃勃的霍夫曼给他们指点迷津，画了幅b52的外形图送给他们，诡称这是美国在研究的最新轰炸机，拥有8个喷气发动机，能实现跨大西洋轰炸。实际上，美国现在压根还在研究b36，b52别说研究，连设计指标都没能提出，而且由于德军喷气战斗机和舰载攻击机的压力，美国飞机的研制重心在喷气战斗机和新一代舰载攻击机，b36远非当务之急。

面对t183的威胁，梅塞施密特公司十分紧张，一方面他们试图在e262上装备更新的ju004e发动机进行型号改进，另一方面，他们也意识到单发喷气机是未来的主要潮流，于是接连推出p1092和p1101两个设计项目，希望能在t183之后的第三代喷气机中占得鳌头。所有人都明白，喷气时代是全新的航空时代，其飞机设计不会像bf109所处的时代一样，一款飞机修修改改能用10年，时隔一年很可能就会相差一代。

这一点美方同样深有感触，他们费尽心机从英国弄来的流星式喷气机很快就要实现量产，但一开始乐观地认为流星对e262的技术性能优势随着风暴鸟技术指标的不断升级而趋于消弭，更要命的是，德国凭借前期高举高打的优势一路扩充队伍，到现在已积累了1000多名熟练的喷气机飞行员，据说队伍还在持续扩张中，英美能飞喷气机的飞行员全部加起来都不超过50个人，等1944年初真正装备部队时不知道会面临多少德国喷气机的围殴。

这还远远不是英美的噩梦，在霍夫曼设想的场景里，真要执行海豹计划就要动用铺天盖地的喷气战斗机和轰炸机压过去，让英美看看什么才是喷气时代。只可惜v2火箭的性能和射程还不够令人满意，否则一开战先导弹洗地、然后喷气机和遥控炸弹铺路，最后再是虎豹登场，他完全有把握打出闪电战20来。

10月27日，帝国大本营完成任命调整：除马沙尔和隆美尔两人外，龙德施泰德元帅出任北大西洋

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