��三星的销售额由原来的不到百分之五，现在已经上升到了百分之三十。并且这个比例还在继续扩大。

以前的三星，需要在线下找分销商，开直营店，但是现在，他们的货物直接在仓库就被天猫的物流车给拉走了，节省了他们无数的开销，这也让他们的利润大增。

而化妆品企业，原本市场只有国内和来南韩旅游的人，但是通过天猫，他们可以直接销售到内地，销售到东南亚，销售到南美，即使加上关税，他们也有丰厚的利润。

想要扩大销售，必然要扩大市场，天猫不可能充当好人，只有付出没有回报。南韩的市场消费能力强，阿根廷的肉制品，皮制品，内地的服装，小商品，在这里销售的都不错，但是配额受到了严格的控制。

既然想要扩大销售，那当然也要扩大进口的配额。

周游跟李明博当然不会谈具体的条款，他们只是在谈判桌前确定一下谈判的框架，然后就各忙各的了。

南韩的政府部门早就跟国内的企业沟通好了，周游这边也做了详细的统计和分析，确定了谈判的底线。双方就看谁更厉害，能给自己争取的好处更多。

下午晚些时候，李明博就着急了企业家代表，跟周游进行了会谈，除了供需双方的矛盾，另外还涉及了货物转运的运输问题。

南韩政府要求，所有的韩国进出口大宗商品，需要用韩进航运来运输。

这是一个新的问题，在近年来的发展过程中，周游一直使用内地的航运企业负责大宗商品的运输服务，国内的航运企业也是赚的盆满钵满。

但是前世当过船长的周游对这个行业很清楚，在2008年以后，航运开始了全面萎缩，到了2013年，由于内地的需求减弱，航运企业更是一落千丈。原来有多赚钱，以后就有多亏损。

所以，南美和内地之间的货物转运，周游一直是外包的，根本没有想过组建自己的船队。并且使用的一直是内地的企业，除非他们满足不了的时候，才会偶尔用一些外国的航运公司。

天猫发展起来之后，在全世界转运的货物也就更多了，美洲和亚洲，非洲和亚洲，每天最少有上百艘船，专门为周游的利益集团服务。

南韩方面也值得他们无法跟内地竞争，所以他们提的要求也不高，只是要求跟南韩有关的贸易，使用南韩的船队。

经历过韩进破产的时代，周游很清楚原本世界排名第七的韩进航运公司如今已经是风雨飘摇，这边多给他们一点业务，他们可能也

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