有的船员迎来了两个月的假期，这也是游侠号两年多以来，休假时间最长的一次。

从游侠号抵达美国之后，游侠号就一直在美国东海岸忙碌着，除了2oo5年的春节休假了一个月，所有的船员还没有同时休过这么长时间的假期。

在这两年多的时间里，游侠号打捞了黄金船队的价值一亿七千万美元的古董，随后又跟海底探索公司合作，打捞了价值一千多万美元的古董。

圣母玛利亚解放号的打捞，更是打捞起来了价值过十亿美元的黄金，宝石和银币，虽然周游分配的比例不到百分之三十，但是这也是一笔价值三亿美元以上的财富。

在圣母玛利亚解放号之后，又跟周游前世的老东家奥德赛公司合作，在佛罗里达地区寻找失踪的海狼号，虽然没有找到这艘船，但是也在海里面寻找到了价值数百万美元的黄金船队的古董，最起码没有亏本。

结束了跟奥德赛公司的合作，游侠号又该进行一次大的检修和除淤，海底被腐蚀的油漆也需要重新喷刷。

黄圃船厂的工程队与哥伦比亚当地的船厂达成了合作协议，共同承担起来了游侠号的检修。他们也派来了一个多达三十人的技术团队，做技术支持。

等春节之后，游侠号检修完毕，游侠号就要正式进入哥伦比亚海域，寻找沉没的圣何塞号。

这艘堪比解放号的沉船是世界上价值最高的沉船之一，周游也很清楚这艘船的沉没地点。一开始由于跟哥伦比亚方面没有达成协议，所以这艘船一直没有开始行动。

圣何塞号上面的财富过了十亿美元，但是这艘船的归属问题也是一直纠缠不清。

先圣何塞号是属于西班牙军舰，其次，沉没在哥伦比亚海域，最麻烦的是，这上面的古董可不是属于一个国家，而是当时西班牙政府在秘鲁的南美总督府从秘鲁，厄瓜多尔和哥伦比亚三个国家掠夺的。

所以，除了哥伦比亚，和西班牙，秘鲁和厄瓜多尔也一直宣布，他们国家对船上的财富拥有分配权。

像这种比较复杂的归属问题，总是很难寻求到一个大家都满意的结果的。就好比解放号，经过了一年多争执，最后才勉强达成了分配协议。

不过，跟解放号一样，周游看重的不是自己能多分配一点古董，而是更看重背后的东西。

解放号的分配，让周游跟西班牙和法国政府拉近了关系，而圣何塞号的打捞，却可以让周游的南美投资计划得到更好的条件。

只要是能够有利于周游的商业展计划，这十多亿的古董，周游即使一点都不要，只要能在其他方面赚回来，也就足够了。

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