胸前两个护心镜更是重点。经过一番死劲磨堪之后，比他们家的铜镜都光亮。

不过这套铠甲以后基本也就是个样子货了，生生被他们磨薄了一层，防护力下降的，肯定不是一点半点啊。

不过效果也是很明显的，在万里无云的天气，阳光照耀下的他们，一个个的跟金甲天神一样，身上的光芒，都快耀的路人睁不开眼睛了。

用来接亲的，是石磊专门为这次婚礼，准备的一辆四轮马车。

这辆马车通体由金丝楠木打造，上面各种寓意吉祥的雕花繁复的很，每一块门板窗板，单独拆开都可以当艺术品来用了。

石磊亲自参与设计的这辆马车，不仅集中了手下最好的木雕艺人，更是集中了手头最好的各种制造技术，减震和转向系统，也是一应俱全。

马车之中甚至提供了一定的防护能力，不至于变成单纯的样子货。

内部的舒适性，更是不得了。底下由各种最顶级的皮毛，铺上了厚厚几层。周围所有的突出部分，都用软包进行了修饰，既温馨又浪漫。

由于金丝楠木本身的特点，整辆马车由内而外的，散发着金色的气息，犹如纯金铸成的一般，倒是和整支队伍的色彩挺搭配的。

就是这其中的土豪气太浓了点，也就是结婚这样的大喜事，用一下还可以，平时用的话，就太张扬了些。

而且这四轮马车看着非常强悍，内部空间大，运行起来更平稳，看上去也很大气。其实以当今这个路况，基本上也就能在长安，和周围不远的距离内用一用。

距离再远点，以大唐如今的路况，这大车就没什么用武之地了。

要不然你以为我国古代，为什么大都是用的那种两轮马车，可不是解决不了四轮的转向系统那点难题。

这种问题对于充满智慧的古代工匠来说，太小儿科了，石磊提出四轮马车的设想以后，很多东西工匠们就想在了前面，根本就没用石磊怎么动脑子去解决难题。

这样的四轮马车，之所以没能在中国的地面上流行起来，最主要的还是咱们国家的地盘太大了点。

古代的交通条件又跟不上，转向的反馈更及时，车身也更紧凑的两轮马车，能够适应的道路条件，也要多的多。

就比如狭窄的山道上，两轮的通过就要方便很多，四轮的遭遇了悬空打滑这类的状况，就更容易抓瞎。很自然的，人们就更倾向于使用两轮马车了。

适用范围更窄，对挽力要求反而更高的四轮马车，也就没那么大的市场。

所以说，石磊打造的这辆马车，基本上也就是摆谱用的样子货。也许以后还能时不

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